爱巴赫的短弹簧好吗

shokila 2024-12-01 17:09:08
最佳回答
爱巴赫也是针对原厂车针对性的设计弹簧的,比原车粗不少,也短了一截。使用感觉如下:
1:首先感觉低了好多啊,虽然车身降低不是很多,但整体真的低了好多,lp开门上车瞬间就感觉到“门槛”低了,很不习惯。本人不属于追求外观漂亮那类车主,注重操控和性能,降低点车身,主要还是考虑有关“高度影响重量转移”这个问题,但同时也会关注车辆通过性!2:大家关心的托底问题,我也担心,但开了100多km,好像又不用担心,我专门去走了下破路、管道施工中的路,至少现在不觉得有太大问题,我自己想,虽然矮了,但弹簧硬了,可能是这个原因吧。3:性能提升方面,先说过弯倾侧幅度
我真的想说:实在牛啊,就快爆粗了,呵呵,说几个例子好了,市中心一般环岛都有花圈,只要你敢,40km时速尽管转转转吧(广州的朋友知道的盘福立交,俺试过了),很负责的告诉你,没多少倾侧,如果过花圈跑s型直行(云溪路那个俺试过了),80-100km时速飞过去吧(跑到隧道120-140km时速),90度弯,60km过(揽月路-聆雨路),没事的,倾侧都不多,至于快速急变线干净利落,车身平稳。总的来说,倾侧方面,控制得相当好!倾侧依然会存在,但比起原厂,好的不是一丁半点!如果算个分数什么的,绝对平稳算100分吧,那原厂30分,这个90分吧,当然这个比较主观,另外也和避震筒(目前我用kyb黑筒)和轮胎有关(米其林ps3轮胎)
再说弹簧对车子起步抬头,刹车点头的控制,也是超牛x,刹车变得很平稳,极大的提升了刹车舒适性。绝不会给你“人仰马翻”的机会,这期间,试过急刹车,真不懂形容,只能说,好!另外,或许应为弹簧硬了,现在可以感觉到轮胎的一些什么,咋说呢。哦,对了,弹簧硬了,点头少了,刹车应该“强”了点,原理上说,缩短刹车距离。4:舒适性,这个简单了,我自己(司机)感觉和原来舒适性区别不大,感觉比以前稍硬一点点,但真的不多,属于变爽快那种,意思就是整个底盘给人感觉响应快了不少,lp是每天的乘客,她说和原来没区别。 20210311
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