吃油又多,力不上,车转不上高速,说明化油气已经雾化不良,低转速时正常或过希,但高转速时又过浓,调稀后启动困难,但高速时有好转,调浓后容易启动但吃油多,机器又提不上速,这样的化油气是用太久磨损严重,很难维修,最好更换。
如长时间不使用摩托车,需将化油器浮子室内燃油放尽,以防止汽油胶质沉积凝结,造成化油器故障。另外,要特别强调的是:由于怠速调节螺钉的位置对摩托车排放、怠速、过渡、油耗等性能均有重要的影响,化油器清洗时一般禁止转动怠速空气调节螺钉。如确需拆卸怠速空气调节螺钉时,应先将调节螺钉拧到底,记住拧进圈数(精确到1/8圈),装配时按原圈数返回。
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