为什么贾跃亭破产后,ff91反倒量产有望?

Serena 2024-09-27 20:18:04
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5月14日,深圳证券交易出重磅公告:深决定乐视网股票终止上而北京**给出的公告显示,亭所持有的部分被冻结乐视网股权将于6月13日被拍卖。从规定来看,贾跃亭这些股票的起拍价为55471000元,底价2.51元/股,比6月5日收盘价1.52元/股还要高65%。此外,据贾跃亭债务处理小组消息,ff创始人暨cpuo贾跃亭个人破产重组案获得了加州中区破产重组**的最终确认和通过。随着乐视网的退市,这场风波算是落下尘埃。虽然乐视已经不是当初的乐视了,但贾跃亭却还依旧是那个贾跃亭。没错,依旧是那个在美国做着造车梦的贾跃亭。只不过,在去年喊出:“待破产重组完成后就回国大规模量产ff91”的贾跃亭,这次似乎真的要带着他的ff91回国了。ff91真的要回国量产了?贾跃亭“即将回国”的口号喊了快三年,如今总算是稍微看到准信了。2014年4月,贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来(ff);2018年8月ff91第一辆预生产版汽车下线。从品牌成立至今,已经过了6年了,在这期间,除了贾跃亭的个人新闻,关于这辆车大家始终看不到“成型”的样子。虽然从法拉第未来之前官博发出的照片来看,ff91还是比较值得期待的。整体的内饰看起来非常豪华,而且科技感方面也非常强,基本上整个中控台都被屏幕贯穿,后驾驶位前方还放置了一块将近27英寸的超大屏幕。此外,据相关介绍,ff91的后排座椅还具有业界领先的60度倾斜角度,在体验感上是前所未有的。不能否认,ff91的身上确实有不少颠覆性的创新,相信等到上市那一天,热度一定不会比其他造车新势力低。不过,在这个时代,量产上市才是王道,产品究竟怎么样,还是得先上市才能接受市场和消费者的检验。这次可能真的有戏!一方面是贾跃亭自己承诺,待破产重组完成后就回国,另一方面则是最近ff已经宣布和自动驾驶技术**供应商nvidia(英伟达)达成战略合作伙伴关系,这也为ff91的量产提供了支持。根据协议,英伟达将为ff91提**品和技术保障,包括英伟达刚刚发布的自动驾驶芯片orin家族技术**也将会在ff91升级产品和ff81、mpv ffv9和ff71等后续车型上采用。此外,今年的4月,因受疫情影响,ff还获得了美国薪酬保障计划916万美元(约合人民币6483万元)现金援助。据ff最新计划,ff91会在成功完成股权融资后的大概9个月内开始交付,在股权融资完成后的12-15个月内上市。看来这一次,贾跃亭是真的要带着他的ff91回来了,大家期待吗?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 20210311
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