奔驰女维权成功，如果其他车主索要金融服务费遭拒，他们是否也要坐在引擎盖上哭一场？

如果西安利之星4s店向奔驰女车主退还了1.52万元的金融服务费，那就说明他们承认了不合理收费。既然不合理，这笔钱就应该退还所有车主，这是正常逻辑。而根据此前消息，奔驰公司总部已经正式声明：从未向经销商和客户收取过金融服务费。这个声明等于向外界传达了这样一个信息：钱不是奔驰让收的，也没到奔驰腰包，都是4s店搞得鬼，谁惹的祸谁收场，奔驰不背这口黑锅。这个甩锅的声明，对所有奔驰车主来说就是维权的依据。而西安女车主已经要回金融服务费的事实，更是给了他们足够的信心。这两个利好的消息加在一起，奔驰车主们要回不合理收费应该是早晚的事情了。但这件事显然没有这么乐观，这两天西安利之星被多名奔驰车主围堵，索要金融服务费。但是店方只是做了登记，并未表态。这笔钱当然不好退，对于店方而言，吃进去再吐出来比登天还难。据粗略估计，这笔钱全国一年就有几十个亿，数年就有几百亿。实际上，不合理的收费不仅仅限于金融服务费，还包括强制上牌费，强制保险费等不合理收费。说他们是强制，是因为4s店不会提前告知车主这些细节，待签了合同，交了首付之后才透露，如果车主不同意就算违约，麻烦很大。在这种情况下，很多不差钱的车主就默认了**。如果再进一步说，收取不合理费用的不仅仅奔驰一家，其它品牌也没有少收。这种行业乱像存在了多年，已成顽疾，这一次维权就能**到病除吗？我看很难。之所以说难，倒不是西安女车主获得满足之后偃旗息鼓，而是相关部门的执法力度与工作效率令人质疑。西安女车主与奔驰和解是无可指责的，她为自己争取到正当权益之后退出纷争也无可厚非。尽管她没有按照当初的想法，对车辆的来源和pdi追究到底，也没有等待第三方做鉴定。但实际上这些事难道不是质检部门，工商管理，市场监管等部门要做的吗？再说回金融服务费问题，这个费用的不合理性已经大白于天下了。如果以前相关部门不知道，可以不管，现在事情闹这么大，是不是还不管呢？反正我是不看好，不乐观。有一种说法在坊间流传，凡是代理奔驰宝马奥迪这些大品牌的，无一不是背景深厚之人。资本之所以愿意与权力结合，是因为权力可以摆平一些常人处理不了的棘手的事。举个例子来说，奔驰永远不会找你我做代理，你再有钱也做不了，因为出一次事就罚得你倾家荡产，而有背景的人，出多大事都能没事。这确实是一个引人深思，发人深省的问题，如果奔驰车主们无法要回金融服务费，我支持他们也坐到车盖上哭一场。毕竟哭一场比拉条幅，**还省事，又可以蹭一蹭热度。假如几十名车主坐在奔驰展厅里哭诉，那是一种什么场景？如果正常渠道无**，还是让人们去哭吧，毕竟会哭的孩子有奶吃，而且车主里面不止一个硕士吧。