上海有没有可能超过**，成为亚洲新金融中心？你怎么看？

在历史上，上海承担的就是金融中心的地位，解放以后由于特殊的历史背景才使得**替代了上海。从这个角度上来讲，**不过是上海的候补，上海如果恢复金融中心地位，也不过是回归本位而已。金融中心实际上是一个**资金调度的中心。纵观全世界，金融中心和航运中心总是相伴存在，比如纽约，伦敦，**，新加坡。他们都是世界顶级的航运中心。巴黎，法兰克福虽然不是海港城市，但是却是世界顶级的空港城市。因此才能成为各自**的金融中心。这不是一个偶然现象。讲的通俗一点，金融中心实际上就是钱流的汇集处，航运中心就是物流的汇集处。两者必然是高度重合的。上海要建设金融中心的第1步，实际上就是要建设好航运中心。那么现在上海航运中心的建设如何呢？客观的说有进展，但是还没有达到应有的高度。上海港集装箱运量已经是世界第一，同时上海港周边的宁波舟山港是世界上第一大干散货港口，苏州港是全球第一大内河港口。这样一个庞大的世界顶级的港口群，证明了上海在航运领域的优势地位。但是问题在于，上海港在转口贸易，航运定价，海上保险等方面显然还和世界顶级航运中心伦敦纽约有很大的差距。和同属亚太区的两大竞争对手**与新加坡相比，也有不小的差距。后续还要努力。上海金融中心建设，已经喊了很多年，目前来看，进展不尽如人意。今年有一个好消息，就是科创版正式开放了。但对于金融中心建设来说这点进步实在是不足的。上海目前金融中心建设的四个主要缺陷在于：
第一，上海本地的金融机构无论在规模上还是经营水准上，不要说在国际上就是在国内也不能说是位居前列的。交通银行的规模和其他四大国有银行相比差距很大，和大型股份制商业银行相比也没有优势。浦发银行在股份制商业银行里边规模上看相对较大，但是经营水准只能排在中游。上海银行是城市商业银行，经营地域性比较强，不具有全国性影响力。上海农商行的情况也是如此。太平洋保险近年来发展疲软，在保险业当中的地位一退再退。申银万国和海通的经营状况也一般。尤其是后者，经营水准在大券商当中排名靠后。从这个现实来看，不要说和金融央企总部集中地北京相比，就是和深圳相比，上海的金融机构无论是在规模还是在经营水准上，都没有优势。第二，有很多对于金融业的限制，不是上海地方能够突破的，需要中央**的扶持，但中央**在开放这些领域的时候要综合考虑**的发展状况，不能为了上海一家而忽视其他地方的情况。比如资本项目下的人民币兑换，这实际上对于上海打造国际性金融中心具有极为关键的作用。但是出于**金融稳定的考虑，**在这一方面非常谨慎。第三，上海和周边的产业协调问题。金融业是一个服务行业本身是在实体行业的发展基础之上才能成长起来。上海和周边的产业协调，实际上推进的并不好。这自然就制约了上海金融中心的建设。第四，缺乏航运中心的建设支持。这一点在前面已经讲过了。那么上海未来金融中心建设的前景呢？能否取代**？我个人认为还是谨慎乐观的。首先，**的衰落已经不可避免。从深层次原因来看，实际上就是内地的城市以上海和深圳为代表，正在逐步接管**的各种特殊职能。那么最主要的就是航运和金融中心。**的转口贸易在改革开放以后，曾经一度兴旺，但实际上从上世纪90年**始就已经逐步衰落。现在从量上已经不具备竞争优势，但是在某些领域还是具有一定优势。金融中心由于**没有开放货币的资本项目下自由兑换，**因此具有了一个特殊的优势，而随着**在这一领域的逐步开放，**在这一领域的优势将逐步丧失。所以就算近期的**不发生**的衰落也是必然的结果。**职能之所以被接替，更深层次的原因还是在于上海和**相比具有天然的优势。这一点，从近代两个城市来发展就可以看出来。上海是以租界的方式运作，**是以殖民地的方式运作，两者实际上非常相似。在这一阶段上海的发展是遥遥领先于**的。根本原因就在于上海具有独特的优势地位，它正好处于**海岸线的中点处，同时又是长江入海口，可以通过长江，直接进入**内地。**是广州湾东侧的一个港口，其辐射范围如果在正常情况下也就仅限于华南局部地区。航运中心的地位决定金融中心的地位。其次，**的对外开放始终还是会持续推进的，这是**自身经济发展的必须。而随着这种开放对于金融业的各种限制也将逐步被取消，上海将在这个过程当中获益。再次，上海和周边地区的经济协调，现在已经开始在推进，虽然不能说一定能够取得巨大成果，但至少将有助于上海推进金融中心建设。最后，金融中心的建设和本地金融企业的发展存在着一定的互动关系。如果金融中心建设的比较好，也可以助推本地金融机构的发展，反过来本地金融机构的发展也当然能够助推金融中心的建设。而之所以谨慎乐观，实际上是因为**毕竟是一个讲**的**，北京事实上承担政策性金融机构中心的职能，这将分割上海金融中心的职能，也就导致上海金融中心地位的削弱。深圳现在已经成为了一个高科技创业中心，也就使得深圳成为了科技金融的中心，这也会削弱上海金融中心的建设。再加上现在中央**准备扶持深圳在大湾区当中的金融地位，深圳有可能会更多的取代**的职能。这些因素的存在将使得上海未来的金融中心建设受到各种方面的挤压，很有可能形成一个不完整的金融中心。