汽车金融风控有哪些乱象？

目前，国内的汽车融资租赁行业还处在初级阶段，注册的公司近10万家，但真正经营的只有3万家，而这些公司共同的特点是小、散、乱。正是因为如此，各家机构都独成体系，互不融通，风控环节的缺失，让许多骗贷者有可乘之机，乱象横生。乱象一：准入门槛低 收费标准五花八门
在汽车消费金融市场，根据车的类型、汽车市场的前中后交易阶段等，互联网汽车金融领域种类繁多，不同的**有不同的架构和配置。目前的互联网**，多是以与购车场景结合的现金贷款或汽车抵押贷款等方式变相进入这一行业。乱象二：**风控严重依赖线下催收
一位业内人士表示，汽车金融**很多都是民间借贷转到线上，借款人多为在银行等渠道借不到款、信用较差的用户，在风控方面，**严重依赖线下催收。对于汽车金融客户的风控分成两个方面：一线数据的获取；对于后台数据、模型的建模能力。对于第二部分目前各家情况大同小异，所以不同公司的风控差异更多在于对**的整体把握。对于汽车金融**而言，如果风控做得不好，关乎企业生死。为此，不少**开始采用一些颇受争议的催收方式。线下催收主要就是上门泼漆、24小时跟踪还款人等，这个在行业中十分普遍。催收环节的问题是所有贷款类行业的通病，因为对于常规催收手段无效的不良资产，贷款企业通常会外包至第三方专业催收公司。催收公司参与者众多，鱼龙混杂，野蛮催收很难规避。乱象三：信息不畅审核不严 滋生骗贷
事实上，骗贷问题也是令汽车金融**头疼的问题。因信用体系不健全导致的重复借贷以及过于追求放贷速度造成审核不严成为骗贷屡屡发生的两大因素。据了解，这些借款人将名下的高档汽车抵押给p2p网贷**进行借款，拿到借款后又将车质押给另外的抵押借款机构再次进行借款。而行业信息不通畅是造成重复贷款的主要原因。目前，国内没有集中统一的抵押登记系统，不同的抵押物须在不同的部门登记，这也造成了登记信息的相对分散和不透明，增加了登记系统的登记难度，导致抵押登记时容易出现问题。