想买魏派新款国六vv7旗舰版大家觉得这车怎么样?

曹__ 2024-06-25 14:29:53
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vv7是魏派系列性价比最低的一个系列,也是溢价最高的一台,性价比远低于哈弗系列中型suv。vv7车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm,短车长轴的suv往往都很有张力,vv7也不例外但是有些用力过猛;为了体现运动感使得这台车扁平化的有些夸张,然而侧面咩有明显的腰线又让视觉效果有些平庸,侧窗线条曲线上浮的过于夸张也少了一些中型车应该有的稳重。“溜顶”早造型有些coupe的味道,但整车视觉效果已经被侧面线条以及引擎舱的夸张比例破坏,加上乌溜溜的轮毂甚至有些廉价感,外观设计vv7个人认为是wey系列最失败的。而且扁平化的设计也压缩了后排立体空间和后备箱空间,后备箱常规容积仅为306升,实用性与中型轿车相比也不算高。而且vv7只有前置前驱非常遗憾,发动机虽然使用了全新国六的4c20b高功率版,但使用同款发动机的vv6价格低了2万多却是四驱,哈弗f7以15万的价格使用同款动力也是四驱;仅从制造成本而言vv7要低一些,那么价格高出许多当然是品牌溢价,只是wey系列的品牌价值还没有那么高,所以vv7的销量也出现了环比48.7%、同比79.1%的下跌,五月销量仅仅有1048台。wey vv7不建议考虑,长城suv中型车最理想的选择应该是哈弗h8,其次是h9,除了这两台车以外长城没有理想的中高端b级suv。哈弗h8是承载式车身的城市suv,外观设计为标准的哈弗家族式设计语言,可以说达到了国产suv的设计巅峰;车身尺寸4820*1975*1794、轴距2915mm,宽大饱满的造型与vv7相比就像成熟男性与杀马特的对比,气质完全不在同一等级,当然这只是个人观点。h8真正体现性价比的因素为纵置发动机,发动机纵置则要通过分动箱实现四驱,4l**中分动箱又能放大2.5倍扭矩,在城市suv里这种驱动结构基本是最高等级,h8除了没有后桥限滑差速器以外,四驱系统与哈弗h9没有本质区别,脱困能力和改装潜力要理想的多。如果哈弗h8能够升级全新国六发动机,变速箱仍旧使用采埃孚的8at,价格在15~25万之间则会是国产燃油动力中型suv的重磅车型,在是否停产没有确定之前可以等一等这台车,或者等待传祺gs8新款390t上市,性能不会比vv7和h8弱,且外观设计也算国产车一流水平。至于哈弗h9是一台比较特殊的硬派suv,非承载式车身决定里能够硬派越野,这台车的起售价高于20万也算物有所值,但需要在外观设计有更多原创设计才能符合值得推荐的标准。所以目前哈弗与wey系列没有理想的中型车,选择vv7也是五座可以满足了,对空间要求不高建议考虑vv6四驱或f7四驱,四轮驱动即使是横置发动机四驱也一定是有比没有强,vv6销量4136台、f7销量10523台足以说明应该如何选择。(上文由天和auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,**内欢迎转发。 20210311
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