为什么那么多人说大众车不行,结果大众销量还是那么好?

ღ、沐阳编发 2024-05-25 09:28:35
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题大众就像它的名字一样,深受**大众的喜爱,2017年大众国内销量318万辆,接近丰田的3倍,彻底将最强对手踩在脚下。细数大众的经典车型两只手加起来也很难查的清,迈腾,**,途观l,途安,高尔夫,朗逸等等,几乎全部是爆款,当然辉昂除外。一辆车只要贴上了大众标就会变得不一样,这点在斯柯达的衬托下展现的淋漓尽致。2017年国内十大畅销车型中大众系独占五席,真的是风光无限。至于为什么大众车会如此受追捧,我想不过以下几点原因。品牌,大众是最早几个进入国内的品牌,先入为主,一开始便确立起了主流地位,再加上早期的桑塔纳,捷达等车型用自身产品力打下了坚实的口碑基础,几十万公里不坏,皮实省心,即使到现在这种固有印象依然在影响着不少人。品质铸就品牌,品牌带动销量。底盘质感,有些日系品牌进入国内时间比大众更早,虽然销量也不错,但始终无法和大众企及,其中很大的原因在于行驶质感的差异。买东西都是货比三家,何况是汽车这样的大件,消费者通过试驾对比也很容易发现一些端倪,大众汽车的底盘调教确实要更为紧致扎实,在行驶稳定性上更胜一筹,尤其是高速表现高下立判,当然更多人回去选择整体性更好更稳健的大众了。外观设计,大众的车给人的第一印象就是中庸,在外观上找不出有什么明显缺点,当然也没什么明显优点,长时间接触下来就会觉得特别耐看,设计单一但不过时,正好符合国人的审美需求。善于迎合国人口味,消费者对于大车情有独钟,于是大众根据**特色首先对车身进行加长,加宽,这样一来不仅外观更加大气,而且车内乘坐空间也有了明显提升,和竞争对手彻底拉开了差距。虽然现在的车企都在朝着这个路子在走,但要说到空间大众依然首屈一指,迈腾**后排直逼某些c级轿车。后期养和保值率,大众汽车销量大,市场保有量大,这也就直接决定了大众车型的二手车保值率和养护的便利性。买一台大众车在卖车时还能有一个不错的残值,无形中节约了用车成本。在养护方面,大众汽车很多配件都可以通用,而且销售网点众多,无论保养还是修车都很方便。说了这么多大众的优点,当然还要吐槽一下,虽然大众车卖的越来越多了,但车的品质却下降不少,故障率居高不下,尤其是发动机和变速箱这两个大件,大众主推的动力总成是涡轮增压加双离合,随着第三代ea888发动机推出烧机油的现象有所减轻,但双离合始终是一个bug,经常有车主投诉变速箱异响,顿挫,打滑等现象。大众上了年头的二手车尤其是使用了涡轮增压和双离合的版本基本上都有各种小问题。品控是一点,在配置方面大众也很不厚道,想买到一台满意的只能上高配,像**这样的中级车中低配连个倒车影像都没有,就二十多万的价格而言确实让人忍不住吐槽。如今的消费者对汽车的认知越来清晰,人傻钱多的时代终将逝去,如果大众依然想在国内市场保持优势还是要在品质上多下功夫,另外汽车也正在向着新能源化过渡,到时国内汽车市场格局还会不会是大众一家独大,让我们边走边看吧。欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】 20210311
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