为什么船员工资高却一个个改行呢?

彩云 2024-09-27 22:58:09
最佳回答
还是我来说说吧,亲身经历过更有发言权!我是2009年二月份结的婚,婚后一直在离家不远的地方打零工,赚的钱不多。因为家里建房子加上结婚欠下很多外债,迫于无奈,2009年的九月份,我和一个亲戚通过南阳市的一家中介公司去浙江舟山跑船。我们跑的是远洋渔轮,渔场在南美洲的乌拉圭外海,10.28号我们的轮船从沈家门启航,一路经过东海,**海峡,南海,马六甲海峡,印度洋,马达加斯加,好望角…最终到达乌拉圭外海。行程5万多里,轮船昼夜不停,开足马力足足跑了49天才到达!一路上晕船是必须的,遇到大风大浪十有**都晕船!记得当时我一天最多呕吐十二次,饭也吃不下,水也喝不下,一直到达渔场,下了锚船体稳定下来才慢慢适应!一路上就像害了场大病一样,整个人脸色蜡黄,眼窝深陷。这种感觉晕车的朋友都能体会到!船上的工作又脏又累又杂,除了钓鱼什么活都要干,杀鱼,分拣等级,入冻仓,转载,修补网板,起锚抛锚,缝补海锚等等…因为我们钓的是鱿鱼,经常被喷一身水,一脸墨汁,每天都是穿着湿衣服干活的!鱼多的季节我们休息的时间很少很少,一天能休息五个小时都不错了。生活也很差,除了鱼就是一些冻菜,没有一点营养!晕船和繁重的体力劳作还不算,关键是活动范围太小了,船头到船尾,吃喝拉撒睡都在船上。和坐牢一样的。我们去的时候签的两年合同,在海上整整漂了两年没有下过陆地。船上的**疗条件也很差,得个小感冒还好,到船长室领点**吃就好了,如果得了突发性疾病搞不好耽误治疗小命都没了!曾经有个同事得了急性阑尾炎,疼的死去活来,幸好从别的船调过来一个船**才控制住。此外还有一些天灾**,台风,大火…我们一行共六条船,有一条明旺轮因为起火烧的只剩骨架,营救及时船员们有惊无险。我们的船也曾在黄昏时和一条**籍的渔轮追尾过,好在是我们的船头碰到了他们的船尾。那条船尾部被撞了一个豁口,也无大碍!两年期满回到家里,又遇到中介公司耍赖,结工资一次给一点,我的工资都记不清楚要了多少次才要完的。你说这样的工作谁还会去做?能不改行吗? 20210311
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