宗申650拉力车咋样?听说是诺顿发动机,摩博会上发布了吗?

古月胡 2024-05-28 17:22:06
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更多摩托车精彩内容请认准 阿牛单车 欢迎关注点击查看。感谢邀请!我在重庆摩博会现场,让我来为你作答!早在大概两年前,宗申就低调的与诺顿“联姻”,并宣布要共同研发一款650cc双缸发动机,从此宗申正式联手国外“大牌”,与钱江,春风,隆鑫一样,强势迈入国产大排行列!先说说诺顿吧:诺顿是一个来自英国的品牌,作为一个老牌英伦摩托车品牌,一直和国内摩友有很大的“距离”。诺顿作为英国摩托车代表品牌,首台摩托车诞生于1902年,与凯旋、bsa并称英国摩托车三大品牌。多年来在曼岛tt、motogp等当时的顶级摩托赛事中夺得无数冠军。更曾在一战、二战中为英国**和****生产**摩托。切·格瓦拉曾骑着“诺顿500”驰骋美洲**,开启他伟大的**之旅。在欧美拥有无数拥护者,是经典摩托的代名词。国内对诺顿最早的接触,应该是在电影《摩托日记》中切.格瓦拉的座驾 诺顿500吧!再来看宗申的这款大排量拉力休旅车 赛科龙 rx6 650:外观方面:不得不说宗申的策略是对的,没有人云亦云的去模仿“水鸟”造型,而是“出其不意”的选择没有“鸟嘴”的“非双”造型。外观高大魁梧,饱满有力,颜值颇高,但感觉线条有些复杂**,不是很简约凌厉。动力方面:这款650cc双缸发动机是诺顿公司主要针对包括印度在内的亚洲**所开发的新型动力**,甚至比之前的961cc并列双缸发动机更加强大。该发动机具有270度的曲柄,其设计将有三个功率等级,其中最高端的高规格是175bhp增压版本,然后是一个通常吸气的高性能版本在100bhp,一个低功率版本,低于70bhp。这三个版本来自同样基础核心的650cc平行双缸发动机。目前已经得知rx6是采用的低功率版本发动机。宗申与英国诺顿共同研发的这款zs650并列双缸电喷水冷发动机,实际排量649cc,最大功率52kw/8500rpm,最大扭矩62nm/7000rpm。配合国际六档湿式离合变速器,强调低转大扭矩,加速拉扯感十足,发动机调教也非常适合拉力休旅。具体驾驶感受现在还无从得知。配置方面:1.原厂自带全车大包围护杠,自带三箱。2.宽大的可调节风挡,宝马款无钥匙一键启动!3.kyb前倒置减震(预载,阻尼可调节),kyb后侧置单减震
4.全车led灯光,tft大屏全彩仪表,多种驾驶**可调!5.高强度合金编织车架,合**型后摇臂。6.前120后160铝合金轮毂配真空胎;前双碟配日清对向四活塞卡钳,后单碟配日清双活塞卡钳;标配abs系统!标配 滑动离合器!7.座高820mm,最小离地间隙170mm,轴距1450mm,整备质量215kg,油箱容积22升左右。这台650cc的发动机,宗申肯定不会只把他拿来做拉力车,还有巡航车rk6,复古车阿特拉斯。定会将“一招鲜吃遍天”,进行到底!宗申的这一记猛**,定会使国内的中大排量摩托车市场搅起一阵“激烈对抗”,对于我们来说,这是好事啊!有竞争才有进步,有进步才有希望,才会有更多更好的摩托车涌现。到时候,春风ktm,钱江贝纳利,隆鑫无极宝马,宗申阿普利亚赛科龙诺顿。这画面不敢想!更多摩托车精彩咨询内容欢迎关注头条号 阿牛单车 20210311
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    要是同价位的话我推荐力帆,好比一万三以内,力帆的nbf发动机很不错的,我觉得比宗申的py机好,动力都差不多,但是我前年骑宗申的py150跑长途,长时间极速跑,3小时左右发动机油封漏油,当我发现时机油都没了。而且宗申对于车的价位略高其他国产车。原因就是宗申在250级别有国产最牛的nc250,这个发动机我也试过,确实不错。你要是150级别我推荐力帆,250级别,我推荐宗申。
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    • 2024-05-28 13:04:26
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    最好别买,垃圾的一腿
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    • 2024-05-28 17:37:58
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    还不如直接上宗申海啸发动机250cc三轮专用.价格我们这边1700,如果找师傅装就不至这个价了
  • 宗申正三轮摩托车发动机分几种型号那个型号的发动
    • 2024-05-28 18:06:28
    • 提问者: A 张瑞
    只要就是发动机排量大小了。从小到大的排序。卧式发动机110.130.立式发动机125.150.175.200.250.300.有其他问题可以继续追问我。
  • 宗申弯梁摩托车能换木110发动机吗、发动机的固定孔一样吗?'
    • 2024-05-28 17:22:06
    • 提问者: 1亿粉丝
    基本上外形差不多都可以换!**的弯梁都是抄袭日本的
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