以比亚迪的电池电机技术可以说是碾压特斯拉了吧,为什么市值不如特斯拉?

涂鸦的娜子 2024-06-26 06:24:23
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比亚迪不仅是指不如特斯拉,而且很多方面都不如特斯拉,比亚迪技术是有优势,但是碾压也不至于。个人认为这个和比亚迪的领导人王传福的决策很大的关系,王传福给人的感觉更像是以为传统的实干企业家,而马斯克则是个性张扬的硅谷企业家。比亚迪技术固然可以,但是王传福在国际化以及资本运作方面远远不如特斯拉,不过我们不和特斯比较,我们和吉利比较。其实理论上说比亚迪的技术是很厉害,但是无奈定位是定位在20万以下的车型,从市场战略定位上看,吉利有领克沃尔沃,但比亚迪,充其量还有一个和奔驰一起研发的腾势电动车,但无奈这个品牌不温不火。没有高端的品牌,即使是五菱,也有一个“高端”品牌宝骏啊。消费者的收入现在是会不断提高的,今天买比亚迪,即使是比亚迪粉丝,10年后如果没有有**的比亚迪的车型,他们还是会去选择奔驰宝马的。所以,在**上看,比亚迪的品牌形象没有吉利高,更加不用说已经在太空前往火星的特斯拉了。李书福有一句话说得很好,无论是技术合作还是品牌深度合作,还倒不如直接入股收购来得直接。吉利先是收购了沃尔沃,再是入手了路特斯,最**股了奔驰,在国际化的路上走得越来越远,甚至乎比起我们很多中字头的车企的战略布局更深入。转型阶段:
亚迪现在销量以及收入在2017年大幅下降,其中很重要的一个原因就是比亚迪处于转型阶段,王传福表示比亚迪准备放弃传统燃油汽车的研发,并全力专注于新能源汽车的研发。营收影响市值,这一点相信很多投资者都知道。特斯拉有一点很**啊,就是既然我没有这个技术,那么我们就直接收购来用,不行的话就买过来用。对于资源的整合能力更强,这样的经营理念也是硅谷人的传统经营理念。更多深入分析,待更 20210311
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