测量发动机缸压的方法

不负遇见 2024-06-07 08:58:36

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测量缸压的准确方法：
1）起动发动机达到正常工作温度；（2）卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。（3）小心取下所有火花塞，检查火花塞可以发现许多问题，如：火花塞有油污说明活塞环与缸壁之间有磨损或气门导管磨损，火花塞烧坏说明真空泄漏。（4）将气缸压力表接头接入火花塞口处，螺口拧紧3-5kg/m或将压力表橡皮耐火锥紧紧压住火花塞孔。（5）用起动机带动发动机，直至通过4个压缩行程，在每个压缩冲程上，测量值发生轻微的脉冲，注意第一冲程和第四冲程的读数。确保电瓶已充足了电，起动机处于良好的状态并以正常速度带动发动机。用起动机带动发动机的速度太慢，会导致错误的结果。（6）读出测量仪读数后，填入“登记表”，按下测量仪锥端的放气阀减压，依次测量其他缸筒缸压。下列情况下，汽油发动机状态良好：
a：第一冲程50-70(psi)
b：最后一冲程在额定技术条件范围内。c：气缸间差数小于额定差数。注：气缸间差数不应超过10-15（psi）
下列情况下，预示发动机状态有问题：
a：第一冲程上的低压和每冲程压力累加计仅10-20psi,说明气门卡了或气门座烧坏了。b：一个气缸或全部气缸的压力低；将少量机油注入气缸，检查活塞环或气缸壁是否损坏。用起动机带动发动机数次，重复压缩试验测量。1:如果现在缸压正常：就说明活塞环与气缸壁损坏了，这种情况下加入摩安后效果会最显而易见体现出来。2:如果结果仍很低：那么问题出在气门或出在气缸垫上，建议先拆下发动机缸盖，修复气门、底座、更换缸垫后，再另行**摩安产品。3:如果仅有微量提高：那么活塞环、气门、可能都有严重的磨损，以及涉及到气缸垫损坏，这种情况**摩安效果会明显有效，但因缸垫的损坏可能不会完全修复，行驶里程多或有过缺机油、缺水等发生过高温的车常常存在此类情况，不过可以先加摩安试行修复，达不到最终修复效果再拆下缸盖进行机械修复。4：比正常压力高：是由于汽缸中积碳过多引起的，建议拆解清除积碳或使用专用积碳净不拆解清理积碳，再行添加摩安修复。5：刚做过大修：装了新活塞环的发动机，如果读书低，可能活塞环安装有问题（俗称环子对口了），须拆解测量、重新组装后再加摩安修复。6：行驶里程10万公里以内的或新车：添加摩安无需测量缸压，只需在换完机油2000公里内均可使用，须告知客户可以有效保护发动机，延长发动机寿命，甚至终生无大修。但在动力提升，节省燃油，降低噪音方面不会有明显效果。测柴油车缸压：
用专用的柴油车缸压表，买不到了就用大点的压力表和预热塞改一个，从预热塞孔测量。 20210311

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