帝豪gl还是荣威i6 plus买了比较划算?价格都差不多

2u婚礼 方星 2024-05-29 13:20:27
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首先来看外观,在前脸风格上,荣威i6很大程度上延续了v**ion-r概念车的设计理念,车身比例和谐,线条看着也很舒展,特别是不少细节,诸如前进气格栅的线条与大灯内部的镀铬饰件连为一体设计,显得很精致。

帝豪gl也是如此,运用上了3.0时代的家族化设计语言,令该车一举跳出了帝豪、金刚等一系列老旧车行列,向着帝豪gs、博越等车型看齐。包括回纹涟漪的中网设计、前大灯造型等,都极具辨识度。

也许你也注意到了,i6的车身线条侧面线条很是舒展流畅,这跟其0.25的风阻系数不无关系。举个例子,目前特斯拉 models和丰田普锐斯的风阻系数为0.24,可见0.25这个数据对于i6来说已经实属不易了。

相比i6的流畅稳健,帝豪gl明显要洒脱豪放许多,短小上翘的车尾营造出溜背的视觉感受。深邃的腰线从前翼子板滑至后尾灯处,凸显了gl营造的运动一面。

除了傲人的风阻系数,1835mm的车身宽度也是i6的一大看点。大家都知道号称宽体轿跑的上汽大众凌渡吧?在数据上,i6比它还宽出了9mm。再加上扁平的一体式尾灯和贯穿尾灯的镀铬装饰条,尾部的越级感瞬间油然而生。

帝豪gl的车尾相信大家也同样会给出不错的评价,整体线条饱满、而且短车尾的设计再配合双边共两出的排气设计,还能给人带来一定的运动感。

在灯光配置上,荣威i6占据着不小的优势,led远近光灯和转向辅助灯是帝豪gl所没有的,不过帝豪gl尽管是卤素光源,但配备了透镜以及自动大灯装置,在日常使用上基本是没问题的。

轮胎规格尺寸上,价格更高的荣威i6使用了米其林品牌轮胎,规格为215/50 r17。帝豪gl则装配的是佳通轮胎,规格与i6相差不大,205/50 r17仅仅在胎面上窄了少许,不过也完全够用了。

在后悬架方面,荣威i6使用的是更为高级的多连杆后独立悬架,吉利帝豪gl则是该级别最常见的扭力梁半独立悬架。至于在实际驾驶感受上,也并不是说独立悬架就一定要比非独立的好,还得看调教等诸多方面才能下定论。

内饰造型上,如果抛去荣威i6那个10.4英寸的超级大屏幕不谈,笔者我可能会更青睐帝豪gl上的这款内饰。在造型上无限贴近吉利当家花旦博越,不论是各个部位的零配件用料,还是装配工艺,也都处在了一个很高的位置上。以目前**品牌的标准来看,帝豪gl完全可以达到前三名的水平了。 20210311
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