很多地方车管所用的考试车都是大众赠送的,原因在于:驾校为了应付车管所的考试,当然也就买和考试车一样的车培训学员。桑塔纳和捷达是我们见过多数驾校都在用的教练车。考**的车友们有木有注意到一个现象,所有驾校给学员练习车的时候用的基本都是捷达或者桑塔纳,为什么呢?
售价低,这里可以告诉大家的是,桑塔纳、捷达的售价都很低,首先成本投入就已经很低了,而且它们的耗油量都不会很高,就这两种原因,可以看出已经帮老板降低不少成本了。大部分的大众桑塔纳质量稳定,维修起来比较方便,然后还便宜,还要给学员练车,所以一乘驾校选择这样的车比较理想。
去驾校学车的大部分人是没有开车经验的,在学习过程中很容易因为不熟悉而挂错挡,用错按钮等。而大众的车比较皮实,耐磨耐用,任凭学员怎么作,怎么糟践,远比某些车要强悍得多。其次,这些车辆外观和配置比较普遍,也更贴近学员后续自己开车的需要。桑塔纳与捷达是最早进入国内市场的两款车子,也是两款性价比非常高的车型。所以尽可能选择一致的车辆
口碑好,这两款车型也是最早进入**市场的两款,在**各位车主中都有着“开不坏”的超好口碑,在80、90年代多消费者都会选择购买这两款车型,还有一个原因,驾校普遍使用的教练车是选择大众,为什么呢?一开始,交管部门对驾考车辆有一个统一的标准。
最后选择了大众捷达和桑塔纳,是我国最先作为驾校用车。次,捷达和桑塔纳维修费用比较便宜,要知道,去学车的人都是不懂开车的,经常熄火、挂错挡、忘踩离合的事情常发生,以致于教练车时不时都得维修一番,而大众车的维修费用低。
最后,大众这两款车到现在的保有量跟保值率都非常高,有着“开不坏”的口碑,在每月轿车销量排行榜上,捷达更是稳居前十名的位置,老款桑塔纳、完全没有任何电子装置,更容易培养学员对于汽车这种机械的理解。开关按钮简洁易懂。没有现在车那么复杂。
老款桑塔纳、完全没有任何电子装置,更容易培养学员对于汽车这种机械的理解。老款桑塔纳,挂挡、打方向、油门刹车离合之间传出来的机械感,给人带来的感很爽,由于桑塔纳与捷达是最新作为驾校训练用车,有着先入为主的优势。而且,首批驾考车辆选用就是这两款车。
没有驾照的朋友们,你们知道这些吗?其实说起来这些车不管是起步还是其它的,都是比较稳定的,最主要的比较结实吧,毕竟考试的时候会有些人紧张最后导致车会乱撞吧!这也许有一部分原因吧!
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