深圳北站2007年动工,2011年6月22日开通。
深圳北站是深圳铁路“四主四辅”客运格局(四主”为深圳北站、深圳站、深圳机场东站(规划)、深圳坪山站,“四辅”为福田站、西丽站(规划)、深圳东站、平湖站。)最为核心的车站,也是深圳当前建设占地面积最大、接驳功能最为齐全的特大型综合铁路枢纽,成为我国铁路新型房站的标志性工程,是深圳市规模最大,设备技术最先进,客流量最大的火车站 深圳北站是已开通的广深港客运专线(京港客运专线南段)、厦深铁路(杭福深客运专线南段)和规划中的深茂高速铁路,正在规划中的汕深港铁路,在建的昌吉赣铁路,规划中的赣深铁路的交汇点及客运枢纽站,和深莞城际铁路(规划中)、深惠汕轻轨(规划中)经停车站,于2007年动工,2011年6月22日试运营。
深圳北站设11个站台(2个侧式站台和9个岛式站台,共20站台面)20条股道,预计年发送旅客达到5200万人次。其中往广州方向每日发车133对,往**方向发车60对,最小发车间隔仅为3分钟。
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