. 观察轮胎的花纹色彩和光泽。从纹路上来看,一般情况下,由于劣质翻新胎加工很不规范,所以纹沟相对较浅。在颜色方面,劣质翻新胎看起来颜色鲜艳,光泽锃亮,而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。
观察胎面和胎侧的搭接部位。首先看胎侧,各种标示是否齐全,各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示,看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺,翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上,胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺,轮胎侧面有结合痕迹。
轮胎标志 正规厂家生产的品牌轮胎,在车胎上都有一些突起的标志,标明轮胎的型号和性能,内侧印有保质日期,胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的,用指甲抓挠这些标志,能抠掉的必是翻新轮胎。
同时,每个合格的全新轮胎出厂后都会有专门的磨耗标识,一般轮胎外侧都会印有小三角的标识,一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重,不能使用,必须报废了。而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的,所以用手抓抠标志,也可以辨别。另外,还可以握握轮胎两边,劣质翻新胎比较柔软。
斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉,且与胎冠中心呈小于90°角排列,其规格以“××-××”模刻印痕表示,如6.50-16、9.00-20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多,轮胎充气前后外缘尺寸变化较大,滚动周向变形大,不耐磨、不耐刺伤,不适合高速长途行驶,使用寿命可达7万公里。
轮胎是综合性商品,各种性能之间会有相互制约。如要追求操控性,那可以选择单导向轮胎,但这类轮胎可能会有较大的噪音;而如果最看重的是舒适性,那可以选择大小花纹块错落的轮胎,这样的轮胎避震效果好,但会牺牲一定的操控性。
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