国产玻璃和进口玻璃的保费肯定是不同的,是因为国产玻璃和进口玻璃的售价本来就是不同的。国产玻璃比进口玻璃便宜许多,理赔的时候定价相差更大,毕竟进口配件价格就是比国产的贵。
所谓的玻璃单独破碎险是指,车辆在停放或使用过程中,其他部分没有损坏,仅挡风玻璃和车窗玻璃(不含天窗玻璃)单独破碎,保险公司负责赔偿诸如飞石、车祸等造成的玻璃损伤。
玻璃险按车辆的实际价格投保,二手车则按车辆的实际折旧价格计算。玻璃险分国产玻璃和进口玻璃购买,按玻璃价格赔付。一辆15万元的私家新车,投保国产玻璃的玻璃险是255元/年,而进口玻璃更贵。
扩展资料:
一、投保玻璃险要分国产与进口
在确定购买玻璃险后,如果你是一位热衷于原装的车主,那你一定要考虑好是按进口玻璃投保还是按国产玻璃投保。
通常状况下进口玻璃要比国产玻璃贵不少,如果在投保时没有注意投保的种类,结果换玻璃时才知道是按国产玻璃投保的,那么保险公司赔付的也就只能按照国产玻璃标准赔付了。这样对车主来说,也是一笔不小的损失。
如果你对玻璃的需求只考虑质量问题,那投保时也可考虑选择国产玻璃险。虽然国内汽车玻璃价格比较低,但并不表示质量就没有进口的好。事实上,国内汽车玻璃的质量完全可以和国外玻璃媲美,而且选择国产玻璃险也可以节省约一半的保险费。
二、保险金额详细算法
1、按投保时被保险机动车的新车购置价确定。
投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定,并在保险单中载明,无同类型新车市场销售价格的,由投保人与保险人协商确定。
2、按投保时被保险机动车的实际价值确定。
投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%,最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率
3、在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。
此外,车损险是费率浮动的险种,车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整,比如某保险公司设定了12个车险 费率调整等级,等级最高的为十二等级,其保险费将调整为200%;等级最低的为一等级,其保险费将调整为50%。
参考资料来源:百科-车险
参考资料来源:百科-玻璃险
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