新**新车多少公里换机油啊 还有保养周期 请把详细的养车信息讲解一下吧 谢谢

就是喜欢你 2024-05-16 22:32:01
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5000公里换机油。保养周期5000,5000,10000.后面都是10000公里仪保养了。
不管是新老车主肯定都有过这种疑问,自己的车到底该多久保养一次合适?多数厂商规定的保养里程周期为5000公里或7500公里一保养,但有些保养周期长的达到了15000公里一保养,居然相差了2倍!

  车主们在一起讨论的时候还发现,某一款车的保养间隔是5000公里,但更换机油机滤的时间是10000公里。一样的发动机,为什么有这个差别?并且不同地方的首保时间也不一样!到底是什么原因让汽车保养间隔相差这么多?这银子就这么花没了?

  一、为什么保养间隔能相差多?

  有句话大家一定很熟悉:“不同的车型、车系,保养周期是不同的。”决定车型、车系不同保养间隔的因素就是以下这三点:

  1、生产技术不同

  保养的目的是减少磨损,所以相对来说,更好的配件、更好的装配工艺和更合理的发动机、变速箱可以有效减少零部件之间的磨损,保养间隔就会长一些。比如,法系车的保养周期会相对长一些,日韩系车的就相对较短。

  2、各种油液的保质期

  配件会根据实际使用量而磨损,那是不是用得越多磨损得也就越多?那么问题来了,有的车主不经常开车,汽车的磨损程度也就相对少一些,那为什么3个月或者半年也得更换呢?问题在于做保养时加的油液。它们与空气接触后会被氧化,一氧化作用就失效了,所以过了保质期的油液是不能起到减少磨损的作用的。

  3、使用条件不同

  保养周期不同,还和车辆的用途和使用环境有关,比如一些车辆是专门针对公务或商用设计的,用得可能就会“苦”一些;有些车辆是专门针对家庭设计的,私家车用得相对在意一些;还有一些车辆,在较恶劣的气候环境和不理想的路面使用,磨损率都自然会增大。

  二、保养间隔究竟谁说了算?

  官方说15000km一保,店里说7500km;官方说10000km,店里说5000km,关于保养里程,4s店基本都是按照官方要求保养里程的一半来建议消费者的。不听4s店的会不会使汽车“脱保”吗?事实证明,根据车况在说明书指定范围内保养就没有问题。

  1、质保期内听厂家的

  在汽车质保期内的车辆,保养间隔一定要听厂家的。如果不按照保养手册规定进行保养,质保就享受不了了。所以在质保期内,建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔,结合每次保养前的检查结果选择保养项目进行保养。这样既不必担脱保的风险,也没有过多的花冤枉钱。

  2、过了质保期听车的

  出了质保期的汽车,厂家也不会再免费更换什么配件了,咱就看车的情况来决定保养间隔。每个配件都是可以检测出实际质量的,包括机油、制动液、电瓶等。最开始按照厂家推荐的保养间隔进行检查,根据实际检查结果确定哪些应该更换,哪些不需要更换,逐渐就摸索出了按需保养的方案。可以采用长效机油,这样可以延长保养间隔。

  三、里程和时间以哪个为准?

  1、跑路多了看里程

  如果整天开着,跑的路程自然很多,到了汽车保养规定的里程数后,就必须去保养,比如5000公里一保养,那么就按照如此的倍数,如5000、1万、1.5万、2万,到了这些规定的历程后就去保养,与时间无关。

  2、跑路少了看时间

  平时不怎么开车,一个月也开不出去个三五回,也就跑个三二百公里,一年还跑不了5000公里呢,难道一年才保养一次么?那肯定不行!如果你实在跑的里程少之又少,就按照半年保养一次(低于5000公里)。

  四、不能太依赖保养间隔

  大部分车主开着开着,只要感觉良好就忘记了保养间隔;另一部分车主则是出于以往的驾驶经验,自行缩短保养里程,比如规定是8000公里保养自己却6000公里时就把车开到4s店,或没到保养时间就到4s店保养,真是不心疼自己的银子啊!实际上,车辆保养不是越勤越好,厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解,进而才设置的最佳时间。 20210311
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