dsg双离合器的工作原理?

行走的原谅色 2024-05-15 06:31:29
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dsg变速器工作原理当汽车正常行驶的时候,一个离合器与变速器中某一挡位相连,将发动机动力传递到驱动轮,电脑根据汽车速度和转速对驾驶者的换挡意图作出判断预见性地控制另一个离合器与另一个挡位的齿轮组相连,但仅处于准备状态,尚未与发动机动力相连。换挡时第1个离合器断开,同时第2个离合器将所相连的齿轮组与发动机接合。除了空挡之外,一个离合器处于关闭状态,另一个离合器则处于打开状态。

dsg变速器的工作可以想象为将两台手动变速箱的功能合二为一,并建立在单一的系统内。内含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时,一组齿轮被齿合,而接近换挡之时,下一组挡段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态,当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离,同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,令动力没有出现间断的状况。当变速器升挡时,比如1挡到2挡,控制,1挡动力的离合器1分离,与此同时控制2挡的离合器2结合,也是与此同时,一挡同步器退出一挡接合,二挡同步器接合二挡齿轮,从而实现1挡到2挡齿轮比的变更。
dsg变速器在降挡时,同样有2个挡位是结合的,如果4挡正在工作,则,3挡作为预选挡位而结合。dsg变速器的升挡或降挡是由ecu进行判断的,踩油门踏板时,ecu判定为升挡过程,做好升挡准备,踩制动踏板时ecu判定为降挡过程,做好降挡准备。 20210311
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