雪地摩托起源于军事技术,**越野车使用的橡胶履带经过验证能够抵抗严寒的冬天,加拿大魁北克省的joseph-armand bombardier最初改造此设计来生产大型多功能商务车。
雪橇摩托结构简单、可靠耐用,全部为履带式,大多采用金属丝加强的橡胶履带,履带较宽,爬坡度大,是现装备雪地车的基本特点。
雪地车的履带类似于坦克车的履带,但也有一些差异。 雪地车的履带由质地较轻的橡胶制成,这可以增加移动性和速度。
扩展资料:
**在60~70年代期间研制了履带式两栖雪地车,形成系列。后者是该系列中外形最大的车型,最大载重量达2000kg。瑞典的bv202履带式雪地车,截止80年代初已生产约5000辆,除装备本**队外,还装备了荷兰、土耳其等**。
美国在80年代初有5辆lmc 1450履带式雪地车列装了海军陆战队,有4辆能在雪地拖拉或牵引多种扫雪工具的lmc3700履带式雪地车已列装空军。
参考资料来源:百科—雪地车
参考资料来源:人民网—**南极科考队成功拖出陷入冰裂隙的雪地车
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