布加迪威龙的标志是什么

巍巍~? 2024-06-03 21:41:59
最佳回答

上部eb,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。

eb即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(ettore bugatti)在德国创布加迪车标。

早在20世纪20-30年代,布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标,其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象。

1947年,布加迪因其创始人ettore bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期,在狂热的车迷兼实业家的意大利人romano artioli的努力下,布加迪品牌才得以复活,并且推出了像eb110这般脍炙人口的超跑级量产车。

可惜很不幸,好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难,在1995年时宣布破产,留下仅量产139辆的eb110与胎死腹中的eb112概念车让人凭吊。

1998年时,皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权,正式将布加迪纳入大众集团之下。

2003年,为了纪念曾经驾驶“布加迪57”赢得1939年法国勒芒24小时汽车耐力赛的冠军得主皮埃尔·威龙(pierre veyron),布加迪公司推出了以皮埃尔·威龙(pierre veyron)命名的eb16-4 veyron(威龙)型超级跑车。威龙再生,令布加迪重拾昔日光辉。

2004年的日内瓦车展上,展出的是布加迪eb16-4 veyron(威龙)原型车,第一款挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车,也是布加迪二度复活后正式的开山之作。

扩展资料:

速度堪比f1、加快比肩喷气式战斗机,这是对布加迪威龙的评价。说起速度就不得不提发动机,布加迪威**用的是16缸8.3升的四涡轮增压发动机。

布加迪的工程师们曾经做过这样一个实验,他们让w16发动机满负荷运转,其标定的功率是1001马力,但其实能迸发出不少于3000马力的能量,而其中三分之二的能量会转化为热能,这些热能在排出时直接烧坏了实验室顶棚的排气装置,甚至整个实验室都差点付之一炬,可见其威力之大。

举个简单一点的例子来说,布加迪威龙车载的这个w16的发动机在其运行的过程中所产生的热量,足可以供给一百个家庭的日常取暖,不可谓不惊人。

这样高的热量用在车身上,可想而知,将会使得这辆车的动力无可媲美。也确实,从0加速到100km/h,布加迪只用了2.46秒,达到200km/h也只需7.3秒。这样的加速不弱于最先进的f1赛车。同时,布加迪也在辆产车中创下了最快行驶431km/h的世界纪录。

布加迪用7档dsg双离合变速箱来搭配发动机,这款变速箱是由ricardo量身定制的精品,单单这套传动装置售价就不会低于120000美元。

这款变速箱是通过操纵方向盘后的拨片和地板上的变速杆,用电脑控制离合器从而模拟真实的手动操作,其换档过程只需0.2秒就可以完成,在零五年以前,这个速度可以说是睥睨天下都不为过

布加迪的四个轮胎是由米其林量身定制,单就胎幅来说,前后车轮就使用了不同胎幅,这样不仅能削减摩擦阻力,还确保了以后轮驱动为主的安稳性。

而这个轮胎需要花费70000美元,而且有钱也不一定买得到,它只存在于布加迪大本营——法国,只有在那里,你的轮毂才会被安装上这样的轮胎。

参考资料来源:百科—布加迪威龙

20210311
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