评定估算阶段
(一)重置成本法估算。
1.重置全价的计算。造船成本可按原材料费用、配套设备费用、劳务费、管理费划分，不同类型的船舶各部分所占的比例不同。一般货船的原材料、配套设备、劳务三项成本费占总建造成本的90%左右。若以这三项主要组成部分为100%，则原材料费占26�33%，配套设备费45�52%，劳务费占24�26%。劳务费包含了生产工厂的直接工资、福利费、动力费、车间经费、企业管理费及生产制造专用费，除生产制造专用费外，其余劳务费一般以全船建造工时和工时单价之积求得。结合资产评估的要求，工们对船舶重置全价计算项目为：
(1)材料费：p材＝σpn×un×(1＋r)
其中，pn为各主要材料数量；un为各主要材料单价；r为其他材料占主要材料的百分比。
主要材料可按以下三项计算：
钢材＝船舶空载排水量(吨)×钢耗系数(0.87-0.95)×钢材单价(元/吨)
焊料＝钢材消耗量(吨)×焊材消耗系数(0.017-0.028)×焊料单价(元/吨)
涂料＝船长×(船宽＋型深)×每平米油漆重量×油漆单价(元/吨)
(2)设备费：舾装设备(锚系、系泊设备、舵系、起货系统、救生系统等设备)；轮机设备(主机、发电机、空压机、锅炉、泵和风机、热交换器、机修设备等设备)；电气设备(通讯设备、导舫设备、其他电气设备)。
各项设备费可按船舶给出的主要设备清单，向造船厂、船用设备生产厂家查询。由于设备的重量与船舶的主机功率和船舶的建造尺寸有一定关系，可以通过设备的重置和经验统计的单位重量数据的价值确定设备费：
舾装设备重量＝舾装重量系数×(船舶总长×型宽)
机电设备重量＝主机重＋其他机电设备重量＝建造系数×(hp/n)0.84＋0.68(hp)0.7
其中，hp为主机最大额定功率；n为主机最大额定转数。
(3)劳务费＝建造总工时(小时)×工时单价(元/小时)
总工时＝船舶满载排水量(d)×工时船型系数(k)×船厂生产效率系数(α)
(4)管理及生产专用费：管理及生产专用费包括设计费、生产准备费、专用设施使用费、船舶备品属具费等，可按［(1)＋(2)＋(3)］的8～10%计取。
造船成本＝(1)＋(2)＋(3)＋(4)
利润＝造船成本×6%
税金＝(造船成本＋利润)×5%
资金成本＝(造船成本＋利润＋税金)×贷款年利率×船舶建造耗用时间×50%
重置完全价值＝造船成本＋利润＋税金＋资金成本
船舶重置成本法核算中有关参数可参照船舶工业总公司颁布的《船舶产品价格计算标准》，结合向造船厂调研的数据确定。
2.成新率的估算。现代运输船舶的设计使用寿命一般为22�25年，目前我国财务制度规定运输船舶的最长折旧年限为18年。**1993年颁布的《老旧船舶管理规定》明确指出15�20年的散货船、木材船、集装箱船、客货船为老龄船，20年以上的上述船舶为超龄船。据资料显示，世界各国(地区)注销的船舶平均船龄多在20�25年之间。由以上分析结合资产评估对资产使用寿命的定义，可以认为对于散货船其使用年限定为20�22年较适宜。由于船舶资产价值量较大，不可按照“基本能正常使用资产，其成新率不低于15%”的框框简单确定超龄船的成新率，对于超龄船可结合具体船况和船舶运营单位的船舶退役计划确定1�5年的尚可使用年限。综上所述，用年限法确定船舶成新率的公式为：
正常船(船龄<15年)
成新率＝(20年-已使用年限)/20年
老船龄(15年<船龄<20年)
船况较好，成新率＝(22年-已使用年限)/22年
船况一般，成新率＝(20年-已使用年限)/20年
超龄船(船龄〉20年)
成新率＝尚可使用年限/(已使用年限＋尚可使用年限)
除用年限法计算成新率外，还可结合打分法确定成新率。方法是将船舶资产分成船体、轮机设备、甲板设备、电气设备、通导设备五个主要部分，根据各部分的建造费用占船舶建造成本的比重，确定一权重。散货船可按35%、35%、15%、10%、5%的比例权重。各部分的满分为100分，根据五个部分维护修理及改造情况、运行状态等给出分值，分别与权重相乘即为成新率。运用打分法时，要考虑船舶营运情况、修理情况、设备更新情况对成新率的影响。
(二)收益现值法估算。
用收益现值法估算船舶的现行市场价适用于航线固定、货源稳定的船舶，尤其是班轮。方法是预计船舶在尚可使用年限内每年的营业收入(包括预测货运量和运价)和营业支出(港口使费、燃油费、机油费、船员工资、修理费、管理费等)，通过计算净现金流量并按适宜的折现率折现而得到的现值即可认为是船舶的现值。
(三)市场法估算。
目前国际船舶市场已具有相当的规模，船舶经纪公司较多。船舶估值是船舶经纪人的经常业务之一。新船价格一般由买主和船舶制造厂家直接谈判以合同成交价确定。在二手船的交易过程中，买主考虑的价格因素就是二手船的船龄、技术性能和状态是否能保障该二手船在其剩余使用寿命内取得利润。世界海运的运量和运力之间的平衡关系是影响国际船舶市场上船价高低的主要因素。运量和运力之间的平衡是通过海运费这个杠杆来调节的。当运量大于运力时，运费就上升，船价也随之上升；当运力大于运量时，运费就下降，船价也随之下降。用市场法估算船价，可依据已成交的和被估船舶船龄、船型、载重吨等相似船舶价格由专业船舶估价人员估算，也可向船舶经纪公司寻价。
关于船舶燃油价格？ 
2024-06-05 07:32:26
提问者: ☜萌萌哒♡
mdo＝intermediate fuel oil/marine dieskl oil＝海运轻质燃油，是船舶常规使用的轻油。鹿特丹 380cst 591美元/吨＝是鹿特丹供应指船舶专用燃油价格380cst是指380毫秒的流动率，c.s.t.critical solution temperature 临界溶液温度，是指在某个温度下这种燃料从半固体状态转为自由流动液体状态的温度评估师是干什么的
2024-06-05 01:04:05
提问者: 小小爽
展开全部100"资产评估，是指评估机构及其评估专业人员根据委托对不动产、动产、无形资产、企业价值、资产损失或者其他经济权益进行评定、估算，并出具评估报告的专业服务行为。一般来说，在公司不需要了时，因为注销公司手续繁杂、耗时较长等一系列问题，大多数人都会选择转让公司，转让公司也可以最大程度减少企业所有者的损失。不过公司转让的费用却是交易双方很难达成一致的问题，那么在转让公司时我们应该怎么去评估价值呢...有关船舶报价和估价方面的 谁知道啊
2024-06-05 00:06:14
提问者: Wedding Bus 官方
船舶贸易公司如何评估固定资产价值
2024-06-05 00:42:45
提问者: ?番茄妹
一、引进设备资产的评估这类设备在评估时，要考虑汇率的变化。这类设备可采用外汇换算法估算。外汇换算法估算引进设备重估价值的公式为：评估时汇率设备重估价值＝（设备原价－累计折旧×—)取得时汇率二、租入、租出固定资产评估（一）租入的固定资产包括一般性租入的固定资产和融资租入的固定资产两种类型。1.一般性租赁方式租入的固定资产只有对其进行行技术改造时，才对其进行评估，其价值应等于技术改造工程支出与大修理费...如何评估一艘船的价值
2024-06-05 12:04:00
提问者: Wedding Bus 官方
首先是船舶的生产地看是哪里国产老船一般都是江南的 船舶价值评价一般是船龄 生产商 主机生产商 船体破损情况，还有证书什么的。这一般需要轮机长和船长上船查看下实际情况，买了运行的话一般国产船维修的费用大，但是船体的钢板厚度还可以，日本船维修量少 但是日本船最好别超龄的，都是简易船 到30几年的话船体钢板都不行了。国产船拆废铁能拆到东西，日本船拆不到什么东西的。如果是跑业务，二手车评估师和汽车估损师有什么区别?
2024-06-05 17:26:09
提问者: 小娱儿娱乐
二手车评估师和汽车估损师，这个两个证书大家一直容易混淆，现在我就跟大伙说说吧：其实二手车评估师指的是二手车鉴定评估师，二手车评估师是岗位证书，二手车鉴定评估师才是**职业资格证书，所以这个首先要分清。 二手车鉴定评估师：一般是从事4s店置换部门，或是二手车交易公司，鉴定评估二手汽车价值，出具法律效益的二手车鉴定评估报告。汽车估损师：保险公司，汽车肇事等估损汽车损失的工作人员。车损评估鉴定费用怎么收取
2024-06-05 00:58:59
提问者: ?张张sea i see
不收费啊亲纳税评估是什么意思
2024-06-05 14:19:07
提问者: #钟钟钟?
纳税评估是指税务机关运用数据信息比对分析的方法，对纳税人和扣缴义务人申报纳税的真实性、准确性进行分析，通过税务函告、税务约谈和实地调查等方法进行核实，从而做出定性、定量判断，并采取进一步征管措施的管理行为船舶防海盗刺网是什么规格？
2024-06-05 06:02:27
提问者: 譿珺?
关于船舶设备规格找些船舶设备网去看看比如龙船设备网船舶用钢材有哪些牌号?
2024-06-05 13:14:27
提问者: 小忆的演员梦想
宝钢船体结构用热连轧钢板： q/bqb 330-2003。特别声明：本网为公益网站，人人都可发布，所有内容为会员自行上传发布"，本站不承担任何法律责任，如内容有该作者著作权或违规内容，请联系我们清空删除。