爱驰suv+,一款还没量产的纯电动suv,如何评价只能从概念车来看了。
没有意外这个品牌又是所谓的“造车新势力”,这家公司成立于2017年,注资7.3亿,经营范围包括汽车科技、信息科技、以及生物科技。其官方公布的是预计每6~8个月推出一款新车,靠不靠谱自己感受吧,这种体量的公司即使有研发设计能力,产能怎么保证?
电池电机配套基本没有自产的可能,电机用量小质量稳定不考虑成本的话,动力电池总是要考虑的。第三方如果是catl提供,那么**至少在1500元一度电,从公布的数据来看最大续航460公里,电池组容量至少在60度以上,电池组的成本就在9万元左右。
加速能力也渲染的很夸张,那么电机不是博格华纳就是西门子,从这些配套来看价格补贴后也会在20万以上,如果价格低了就肯定有问题,然而这个价格也真心卖不动。
有是一个ppt造成的典范,即使有产品量产基本也是针对共享租赁的大客户,补贴一旦推出这些企业会像割韭菜一样,一茬又一茬的被收回。
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