7月12日报道,2018上半年没有比特斯拉过得更惨的车企了吧!量产瓶颈、疯狂烧钱、高管出走、大幅裁员、国内全部在售车型价格上涨等等,就好像特斯拉是个不会发生好事的车企一样,几乎所有人都在看衰它,觉得它活不过2018年了,然而,特斯拉的求生欲远比所有人想象得都要高——
7月伊始,特斯拉宣布实现了每周5000辆model 3交付,达成此前规划目标。
而7月10日,就在大家还以为这位钢铁侠还在泰国行侠仗义、拯救被困儿童的时候,10日下午互联网上开始出现“马斯克来华”之类的消息,紧接着特斯拉就宣布与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。
根据协议,由特斯拉独资、规划年产 50 万辆纯电动整车,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(gigafactory)正式落户上海临港地区,这不仅是美国之外的首个超级工厂,也将成为上海有史以来最大的外资制造业项目,更一举打破纪录,成为**汽车制造业史上的第首个外商独资项目。
随后,马斯克还为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。该中心会是特斯拉全球研发体系重要组成部分,主要从事电动汽车方面研发创新,将积极推动电动车创新技术成果转化。
而这一切意味着意味着特斯拉**本地化生产再进一步。虽然现在**有关汽车产业投资的新管理政策尚未敲定。中美贸易战带来的紧张关系,也给特斯拉何时能真正本地化生产带来了诸多不确定性因素。
但不管怎么说**作为当今世界最大的汽车消费市场,在**市场发生的奇迹太过了,为什么特斯拉就不能是其中一个呢?何况特斯拉一直是只“打不死的小强”,能活到现在它创造的奇迹已经不少了,活下来可能就是它创造出的另一个奇迹。
然而所有的这些我们都说不定,但时间会给出一切答案,特斯拉能否绝地求生,让我们拭目以待……
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