十大轮胎品牌排行如下:
第一是:法国米其林
米其林19世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助f1,现在赞助的汽车赛事也不少,wrc等等。
米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马5系,奔驰e级c级。
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合**的路况一些,这也是米其林在**成功的原因吧。
当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。总体来说,米其林不错。
第二是:日本普利斯通
普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助f1。
普利司通和国产邓禄普类似,没啥特点, 属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。
价格嘛,由于在f1中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜点。
也由于赞助f1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套,如奥迪a8,奔驰s级等。
第三是:美国固特异
固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。
配套不多,奥迪q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是代工产品。
第四是:德国**(马牌)
德国马牌也叫**轮胎,也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多。
马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点。
马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们**的路况,进口轮胎价格比较实在,目前**工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪a4、a6,奔驰c级e级,宝马3系;一些高档的suv配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。
如果追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。
第五是:日本住友
住友轮胎是住友轮胎公司的主要产品,住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司,隶属日本住友财团,1963年购并英国dunlop轮胎。
旗下品牌尚有:srixon,falken。住友轮胎主要用于出口。dunlop品牌1999年转由固特异控股。
第六是:意大利倍耐力
倍耐力(pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利,倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
第七是:日本横滨
日本横滨橡胶株式会社制造,成立于1917年总部设在日本横滨。
该产品,1981年至今一直被**格兰披治大赛会指定为赛事轮胎,日本所有汽车制造商以及保时捷等,均使用横滨轮胎为标准轮胎。该产品率先获得我国商检部门ccib认证。
第八是:美国库珀
库珀轮胎创建于1914年的自上世纪50年代起便积极投身于赛车运动,现今已成为全球超过150项赛事的轮胎供应商。
第九是:韩国韩泰
韩泰轮胎成立于1941年,是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡(suv,rv等)、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。
韩泰在全球有五家研发中心,确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的产品遍及全球180个**。
它在全球的员工总数超过20,000名。韩泰轮胎于1996年进入**。
第十是:日本东洋
东洋轮胎是一种汽车轮胎品牌。东洋橡胶工业自1945年创业以来,一直从事全球通用型产品的制造。在轮胎市场日益竞争的今天,集团以在日本培育的独特技术作为支撑。
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