空中客车a320的主要型号

?焱焱? 2024-05-17 01:35:15

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空中客车a320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（a319），更小型的（a318），或者较大型的（a321），从技术上说，“a320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个a320系列：包括a318/a319/a320/a321。空中客车a320：a-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布a320客机方案，1982年3月正式启动研制计划，可选装cfm56-5或v2500两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。a320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。a320系列有两个型号：a320-100和a320-200。a320-100是基本型，共生产21架。1988年3月首次交付于法国航空公司。由于a320-100产量很小，从第22架开始生产带有翼尖小翼的a320-200，两者的载客量、机舱内部等相同。a320-200是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。a320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。第一架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的a320-100也被改造为不带翼尖小翼的a320-200特殊型号。空中客车a321：a320的加长型，是a320系列飞机的最大型号，与a320相比，机身加长6.93米，增加24%的座位和40%的空间，在机翼前后各增加两个应急出口，对机翼进行局部加长和改进，起落架被加固。于1989年5月启动该项目，1993年3月11日首航，同年12月17日获欧洲适航证，1994年1月交付使用。航程可达5600公里/3000海里。在典型的两级客舱布局下能载客185人（在包机或低成本运营时载客量可增至220人）。是第一种在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装的空客飞机。主要型号有：
a321－100型：基本型；a321－200型：加大航程型，1995年4月启动该项目。空中客车a319：a320缩短型，与a320相比，机身短3.73米，机翼上应急出口减少一个，机身后部散货舱取消。1993年6月启动，1995年8月25日首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。由于使用与a320-200相同的燃料容积以及较少的载客量，两级客舱布局载客量124人、航程6800公里/3700海里的标准型是a320系列里航程最长的机型。空中客车公司还应航空公司的订购要求，提供了其它选择，为了增加座位效益，典型单一座位布局增至156座。a319在德国汉堡空客工厂进行最后组装。a319cj：公务机型，型号又称为acj（airbus corporate jet），客舱内部空间按公务机进行装饰，其它与a319基本型差别很小，在货舱格间附加油箱，航程可达到12000公里。空中客车a318：a318是a319缩短型。是a320家族里面最小的成员。项目起源于ae31x计划，在1993年1997年5月15日**航空工业总公司（**ic）和空中客车亚洲公司（aia）签署ae31x支线客机项目合作协仪，新加坡、韩国方面也参与到该计划，由于在技术转让以及工作分工上出现重大分歧，1998年9月空客宣布终止ae31x项目。1999年空客决定独立开发a318项目，a318最初选用的普惠（pratt&whitney）pw6000涡轮风扇发动机问题，导致研制计划不断推迟。a318也可选装cfm56-5发动机。a318在德国汉堡空客客车工厂进行最后组装。a318在2002年1月首飞。2003年7月投入运营。a318机长31.44米，比a320标准型短了6米轻了14吨。典型两级客舱布局下载客量为107人，采用单级客舱布局时载客量可增至132人。a318飞机航程3250海里（6000公里），该机型起降性能与同级别飞机相比所需的跑道较短，从而为运营商提供了前往各种机场的更大的灵活性。主要用于定期航线，也用于中型城市之间的短程，低密度航线。空中客车a320neo：a320neo飞机是现款a320系列飞机的改进机型，将换装更高效的新型发动机并装配空客最新设计的鲨鳍小翼。借助于新发动机、鲨鳍小翼等有效的改进措施，a320neo飞机的油耗可降低15%，比未来竞争机型低7%。统计数据显示，从2001年到2011年的10年间，航空燃油的价格平均增长了4倍，燃油成本已占到航空公司运营总成本的50%以上。另外，相比现款a320飞机，a320neo飞机的航程可增加500海里（950公里），或者在航程不变的情况下增加2吨的额外载重。环保方面，a320neo每年每架飞机可减少3600吨的二氧化碳排放，氮氧化合物排放可降低十几个百分点，发动机噪声也会大幅下降。同时，a320neo飞机与现款a320系列飞机具有95%的通用性，可以无缝隙加入航空公司现有的a320飞机机队—这一点对于空中客车的客户和用户来说至关重要，截至2012年10月，空中客车公司向全球客户总共交付a320系列飞机的数量超过了5200架。2011年，a320neo飞机已经进入生产阶段，鲨鳍小翼已经完成相关测试即将进入适航审定阶段，a320neo的首台发动机—普惠公司静洁动力pw1100g-jm发动机业已开始测试，预计于2015年正式交付客户。部分资料来源 20210311

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