综合各方面的推测,歼-20战机的造价可能为1.1亿美元(歼-20造价属于**军事机密,只能靠推测啰),这一数字略低于f-35和f-22,但与俄罗斯t-50的造价(1亿美元)基本相同。
歼-20采用了“鸭翼+边条翼+升力体”的综合布局结构,把全动鸭翼、边条翼、升力体三者结合在一起。
歼-20鸭翼的主要作用,和歼-10一样,是为了产生脱体涡,对主翼上翼段形成有利干扰,改善主翼的升力特性和操控性能。不过歼-20的鸭翼还带有上反角,这是为了隐身。歼-20既具有菱形机头的菱线机头边条,在鸭翼和主翼前还见缝插针安排了一段边条翼。
而美国f-22、f-35、**t-50都只有变形的、大小不等的边条翼,拥有完整的鸭翼和边条翼的歼-20,在全球已有的四代战机中,升力特性最好、升力系数最高。这意味着**四代有着更短的起飞距离和更优秀的稳定盘旋能力。
歼-20机身采取了略显激进的、重视超音速性能的设计。这是对发动机暂不如人的一种弥补,也体现了**空军一以贯之的追求速度的决心。
**战斗机的性能特点可以用4s来概况,即隐身、超音速巡航、超机动和短距起降。其中最具**性的是隐身性能。
歼-20总体上采用了隐身设计,鸭翼和腹鳍的存在对隐身构成了不利影响,正面rcs值应该会大于f-22。但鸭翼、腹鳍面积都非常小,歼-20的正面rcs值与f-22应该还是处于同一级别。
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