一汽-大众-高尔夫
车主一优点:油耗比较满意,新车磨合期内5.8升百公里,其次就是操控性和舒适性都没的说。内饰用料实在
缺点:最不满意就是胎噪。胎噪啊胎噪,你咋就那么大动静呢?一汽什么时候能把这轮胎换换,不用这垃圾韩泰和锦湖我想效果会更好。
外观:外观虽然没福克斯英朗漂亮,但是总体性能让我还是选择了小高,不后悔。
内饰:不错,谁用谁知道。1400公里还没发现哪有异响。后面车门上没喇叭就显得小气了。
空间:前排后排都不错,很多人都说空间小,我直接不解释,坐进去试试就知道了。
配置:配置高,1.4双增压、dsg、esp、8气囊、10喇叭、8倒车雷达、双区自动空调、全景天窗、多连杆独立悬挂
动力:1.4t感觉不错,起码比1.6的好很多。但也别把它想得太夸张就是一辆买菜车。
操控:指向很准确,开起来非常舒畅。速度超过60过弯感觉还是很强烈,这点感觉没新福做的好
油耗:这个最满意吧,我提车一直加97#汽油没想到磨合期表2能开到5.8升。
舒适:这个价位相对来说不错,座椅包裹性比较赞,经常跑长途定速巡航,腰部支撑灰常有用。
车主二优点:方向助力适中,路面反馈良好。很灵活,也很容易上手。手动档位清晰,吸入感良好。
缺点:车内密封感觉一般,发动机噪音相对较大,跑高速时风噪比较明显,个人认为还有很大的提升空间。
外观:很大众很容易被人接受。没有夸张的修饰也没有古板的套路,一切都跟着时代的趋势规规矩矩的呈现,且不古板。
内饰:众的内饰,始终在人们所有想法的中间点。高尔夫的内饰,从1.6乞丐到r20,几乎是一样的,规矩,低调,实用。
空间:一般。坐4个人正好,坐5个成年人会显得稍微拥挤些。后备箱空间满足一般日常使用
配置:副驾驶座椅不能升降,而且腰托变为手动(gti都是电动的),特别是靠背要用拧的
动力:一般。1.6自然吸气的发动机表现中规中矩。日常使用足够。上高速跑跑也不吃力
操控:很好。这是高尔夫的长处所在。打方向很精准,助力略沉但毫不费力。
油耗:满意!目前自己算的综合油耗为6.5鉴于是冬天,估计等天暖和了油耗会降到6个左右。
舒适:一般。座椅偏小切较硬。悬挂调校的也偏硬。一贯的大众风格。在这里就不多说了。
车主三优点:相比大众其他紧凑型轿车,相对厚道些。激光焊接、后独立悬挂增加了很多好感。
缺点:dsg问题令人担心,自己驾驶dsg偶尔出现2档、3档突然无动力的情况,通过驾驶已找到尽量避免的方法。
外观:非常满意,从高4起就爱上了高尔夫,外观简约而不简单,充满着内秀,有点闷骚,属于越看越爱看的那种
内饰:非常满意,我选的是黑内,外加5400的真皮电加热选装包,真皮加软质的仪表面板
空间:很满意。车看起来不大,内部空间还是够用的,前排调到合适位置,我1米78的身高坐到后排腿部一拳。
配置:满意,esp4气囊定速巡航后视镜加热,加了个利用esp的间接式胎压监测,好用,前几天扎钉慢漏气报警了
动力:起步比较肉,据说是厂家考虑保护变速箱而有意为之。中段加速很给力,超车、并线信心十足。
操控:转向精准、刹车前半段软,只要深踩还是很给力的。感觉非常扎实。
油耗:不说油耗了,我这种驾驶情况谈论油耗毫无意义,见其他车主的口碑吧
舒适:紧凑型小车,肯定不如b级舒适。座椅包裹性不错,但是座椅怎么调都不是很舒服
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