4月3日,**铁路北京局集团有限公司发布消息,京津城际铁路将从5月28日起对一等座、特等座票价上调,二等座票价不变。
从5月28日起,京津城际铁路对一等座、特等座票价进行调整,调整后北京南站到天津站一等座票价将由65.5元上涨到88元;特等座票价将由93.5元上涨到99元。不过,此次票价调整不涉及京津城际二等座,北京南站到天津站二等座票价依旧保持54.5元不变。
此前,**铁路总公司发布消息称,2018年5月27日起,铁路运输企业将依据价格法律法规,在充分考虑旅行舒适度和运营成本差异的基础上,进一步理顺高铁动车组列车高等级席别与二等座的比价关系,部分线路高等级席别票价水平有所调整。
京津城际铁路,又称京津城际高速铁路、京津城际,是一条连接北京和天津两大直辖市的城际客运专线,也是**《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。
该线设计时速为350公里,是满足**高速铁路定义的****第一条城际高速铁路,也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。2013年1月,京津城际铁路工程获得**科技进步一等奖。
京津城际铁路起点为北京南站,终点为于家堡站。线路全长120公里,其中无砟轨道长度为113.6公里。全线建设设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站,但目前仅开通北京南、武清、天津3个车站。全线2005年7月4日正式开工,2008年8月1日正式开通运营。
2014年9月26日下午,京津城际铁路**验收委员会全体验收委员讨论并一致通过京津城际铁路**验收证书。
京津城际延伸线工程起点为天津站,终点为于家堡站。于2009年9月1日开工建设,2015年9月20日正式开通。延伸线正线全长44.75公里,按高速客运专线标准设计,设计时速350公里。线路自天津站城际场引出,沿途经军粮城北站、塘沽站,最终抵达天津滨海新区中心商务区核心地带的于家堡站。
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