奔驰e级轿车和s级轿车有什么区别

六六 2024-05-30 07:30:33
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豪华轿车的典范——s级
自从50多年前的第一代s级诞生起,s级就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。1972年甚至拿到了欧洲年度车的荣誉,要知道这个奖项一般都是给家用车的。上代s级(w220,1998-2005)在7年中销售了48万多辆,是有史以来销量最大的豪华轿车。今天,w221已经推出,新车在很多方面为豪华轿车树立了新标准。比如那个中央控制按钮,虽然看上去和i-drive相似,但用起来却比i-drive好用的多,操作相当简便。w220就是豪华轿车中舒适性最好的,而新的w221的舒适性当然是更进一步,但是abc系统依然需要选装(在**是标配)。在驾驶性能方面,操控灵活性不是s级的强项,但可靠的行驶性能、出色的应急能力还是让驾驶s级变的轻松了。但要指望拿他去高速攻弯,那esp会立刻来干预的。毕竟安全舒适才是这一级别所追求的。动力性s级向来是领先的,s350、s500、s600的发动机都运转平顺有力,在同级车中堪称样板,而且s350还很省油。运转平顺性较差的s430将被s450替代,不知道是否改进了。所有的v6和v8都和7档自动变速器配合,表现相当出色。而s600由于扭距过大,只好和5档自动变速器配合,但表现依旧出色。作为家族的旗舰,s级在与7系和ls430的竞争中,s级又一次率先换代,走在了前面,为7系和a8树立了新的榜样。

行政级车的标杆——e级
作为一款中高级轿车,奔驰e级提供了人们所能想要的一切——一流的舒适性,宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、出色的安全性,还有稳健可靠的行驶性能。这就是中高级轿车的标志性产品应有的表现。在e级面前,无论是5系还是a6,都不能撼动e级的霸主地位,5系空间不够大,撞击安全性只有欧洲ncap 4星,a6的减震舒适性不好,对于路面不平因素反应过于激烈了。而舒适、空间、安全又恰恰是中高级车最重要的东西,在这三方面,e级总是最好的——奔驰在中高级车的开发上就是这样老道。全面的表现自然带了出色的销量,去年奔驰e级全球售出28.51万辆,领先排第二的5系10万多。今天的e级在保留了所有诸如安全、舒适、宽敞、实用这些奔驰的传统美德的基础上还增添了时尚的元素,从1995年的那代e级开始用的四圆灯车头造型在2002年推出的新e级身上得到了发扬,新e级的造型充满动感,但又不失高雅。现在的e级的动力配置也进行了改动,最重要的就是e350取代了e320(在国内好象还没取代),e320的发动机动力性已经跟不上时代了,另外,e200k的发动机运转欠平顺,这也需要改进。e200k、e240、e320、e350的共同特点是油耗低,他们的实际测试油耗在同级车中明显好于5系和a6,但e200运转不平顺,e320动力软弱。希望国产奔驰能用上e350,而不是e320,这样才符合奔驰一贯的领先作风!在配置上,e级的配置十分丰富,科技含量高,而且操作简单——这是奔驰的一贯作风——标新而不立异。 20210311
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