在欧洲市场上占据绝对主导地位的柴油车从未在**崛起。因为大多数柴油是客车、货车,所以我们对它的印象是“肮脏、嘈杂、不高端”。但是,如果您仍然认为柴油汽车比汽油汽车低,那绝对是狭窄的。但是显然能够70万买下的陆虎,每个人都想多花20万,原因是要购买汽油版!柴油车价格便宜,燃料效率高,实际上它们在各个方面的性能都比汽油差,但是它有许多的缺点使人们不想购买柴油车。
1,油的问题。油有两个问题,一个是油品,另一个是油量。目前的国标柴油实际上是相当清洁的,柴油中的硫含量不超过10ppm,有必要知道欧盟标准就是这个。那为什么仍然有传言说油品不起作用呢?这是一些小型加油站的罪过,每个人都在加油应该在可靠的加油站。除了使许多人心慌的油品外,油品的量也是一个问题。柴油车辆和加油站较少,并且“柴油短缺”,这就是为什么许多人一直不购买柴油车辆的原因。
2.政策限制。在某些地方,柴油车辆只能在单位名下,个人买了柴油车不给上牌。
3.黄标。“柴油车6年/8年强制黄标准”的说法是无止境的,但据了解,这些说法是不正确的。实际上,许多柴油车辆已经通过了排放测试,并且已经运行了8年并带有绿标。
4.面子。正如我们在一开始所说的,许多人认为柴油车是“肮脏,吵、不高端”。由于他们觉得柴油车正在丢脸,所以这些人绝对不会购买柴油车。
在我们对柴油车的印象中,“肮脏”和“不高端”并不完全正确,但是这种“嘈杂”确实是事实。实际上,这也是由柴油机的点火方式引起的。我们刚刚说过,柴油机的点火方式是通过压缩空气来点火,以使空气的温度高于柴油的点火点。压缩空气时,由于压缩比高,所以气压也高。柴油发动机的很大一部分噪声源是气缸中**的声音。实际上,这是由柴油机的点火方式引起的。由于气缸中的气体压缩比极高,因此燃烧期间的震动感比汽油车的震动感强,这可能会影响汽车的舒适性。
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