纯电动汽车的核心部件就是三电,即电池、电控和电机三大块,不做过多深究:
一、ev(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。
以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所以现在看上去续航里程200公里左右的ev,不算补贴的价格至少都要十四万元以上就是这个原因。
二、相比之下,电机技术是非常成熟了,只是在不同的品牌对几类不同结构的电机有所取舍,此外车上装备的电机数量也不尽相同,有双电机的还有四电机的。
这块的成本我不清楚,但是永磁电机的价格与大家平时了解的情况基本一致。
三、由于电池怕冷又怕热,所以ev的电芯组成电池模块以后,还要相应的电池管理控制系统,这个系统硬件不贵软件贵,但好的系统可以确保-40度至90度极端状态下让电池不至于衰减过快,保持良好的运行。
所以汇总下来说,其实ev的总成本就是电池的占比为核心。
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