长城wey p8到底怎么样?

橙汁汁汁 2024-12-01 19:17:15
最佳回答
记得在去年广州车展上,第一次看到准量产版本的p8,那时候就特别特别想试驾这款车。原因很简单,因为这台车是wey品牌首款可以兼顾油耗以及动力的插电混动车型。wey品牌上线一年多来,真的带给了我们太多的惊喜,在没有wey之前,没有人能想到只需要花不到二十万的价格就是买到这么一台外观内饰媲美50万级进口suv的车型。虽然wey的首款车型vv7在动力总成上还不够完美,但是综合各方面带我们的这种惊艳已经让vv7功成名就了。这一次来试驾的p8可以算是vv7的新能源表兄。相比于vv7,p8用上了pi4的新能源**,全新的前脸设计也让p8在车流中更为出众。作为p8的核心亮点,这个pi4**还是得简单说一下。pi4**的动力来源主要有两个,第一个就是前置的2.0t涡轮增压发动机,匹配7速双离合,与vv7同款。第二个就是位于尾部的电动机。两者在电控系统的配合下,可以实现awd全时四驱的效果。在能源循环的构成上,前置的bsg电机以及后置的驱动电机,都可以进行能量回收。但是在动力输出过程中,起主要作用的还是后置驱动电机。在内燃机与电动机全力发力时,p8可以很轻松的在7s内完成百公里加速,对于一台车重2t+的选手,能有如此成绩也足够让人震惊了。加速快算是p8的一大优点,但是开过p8之后,我更喜欢混动动力默契的配合带给我的那种平顺无隙的感觉。涡轮增压发动机发力迟滞的问题,在电动机的辅助下,变得不易察觉,日常超车加速也能带给驾驶者更足的信心。至于静态方面,p8与vv7一样,依然是这个级别的标杆。除了前排储物空间有些吃紧之外,几乎没啥硬伤。之前老被吐槽的烤漆面板也换成了拉丝表面,**丝毫没减,对于车主而言却轻松了不少。最后,由于pi4**的蓄电池组位于车身后部,自然会侵占一些后备箱的空间。实际来看的话,p8的后备箱空间的确是不太富裕,但是考虑到盖板下面这些动力可以帮你省油提动力你还会在意吗?反正我能接受。欢迎关注**公众号《予墨auto》,与老司机们一起慢慢懂车 20210311
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