l-hm46抗磨液压油和l-tsa46汽轮机油的区别:
汽轮机油用于发电机、工业驱动装置及其相配套的控制系统,不需要改善齿轮承载能力的船舶驱动装置,应用于气体、直接或齿轮连接到负荷的工况下。
汽轮机的润滑系统和deh液压系统现在用的油不是同一种,汽轮机油主要负责润滑方面,其特点是油质的稳定性能好,黏度,流动性随温度变化不大,能保证长时间各种工况下为气机提高良好的润滑,油膜共振就是因为油质黏度控制不好,在二倍临界转速下产生的震动急速上升事故。
46号抗磨液压油与68号抗磨液压油主要区别是粘度不一样;适合于温带地区适
68号的粘度在61://g.baidu.2~74。
抗磨液压油 代号yb,这是为适应液压技术向高压、高速发展的需要而研制出来的一种液压油,油中除了加抗氧化、抗腐蚀、抗泡沫和防锈等添加剂以外,还加进抗磨剂。 它可以减少液压泵和马达的磨损,延长使用寿命。用 vickers液压泵(叶片泵)按astm d2882的方法(压力140×105帕,转速1200转/分,油温65℃,试验250小时)进行试验(图1)表明:用普通液压油时,总磨损量(叶片和定子环磨损)在500毫克以上;用抗磨液压油时,总磨损量一般为20~60毫克。4~50.6 粘度指数 不小于 95 闪点℃ 开口 不低于 180 密封适应指数 不大于 10 抗乳化性()min54℃ 不大于 30 泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性)24℃不大于150/10 93.5℃ 不大于 150/10 机械杂质% 不大于 无 腐蚀实验(铜片100℃3h)级 不大于 1 氧化安定性:氧化1000h后酸值,mgkoh/g2.0h 不大于 2.0 抗磨性:齿轮机试验(a/8.3/90)失效级 不小于 10。液压油的种类繁多,还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求,长期以来,由于润滑油的粘度变化直接与液压动作,也有根据油品类型。对于液压油来说、冷却等作用、防锈,在液压系统中起着能量传递、防腐,但缺乏系统性、抗磨液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质,也难以了解油品间的相互关系和发展,首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求、传递效率和传递精度有关,分类方法各异。
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