通常一部死飞自行车的结构比普通自行车简洁。
死飞整车零件可细化分成19个零件,大多数零件都可以替换和自由搭配,少数零件因车架数据的差异无法随意替换。 车架组一般包括车架frame、前叉fork、碗组headsets
车架是一辆死飞自行车的核心零件。车架设计的合理性、安全性应该是挑选车架的首要因素。
车架设计的合理性主要体现在是否能适应于车的定位。一辆竞速死飞需要一台具有合理几何,便于发力,能有效降低空气阻力等功能的车架;一辆动作死飞则需要一台便于做动作,能有效减震的车架。设计合理的车架能最大化体现自行车的用途。
车架的安全性主要体现在车架的材质、质量等。死飞车架主要有钢材质和铝材质两种,顶级竞速死飞也有使用碳纤维材质的高科技车架。切勿选购劣质车架。
选择车架需要注意所配前叉有牙还是无牙;不同的身高选择不同的码数。
除此之外,选购时还应注意车架数据。如头管口径、坐管口径、五通长度/高度等。 轮组系统也是构成自行车的重要部件,高强度的轮组在死飞自行车上更为重要。分为前轮组front wheel group和后轮组rear wheel group,一般由车圈rim、花鼓hub、辐条spokes、辐条帽spoke cap、内胎tube、外胎tyre组成。前后轮组的不同主要是花鼓的不同,后花鼓需要为固齿设计螺纹。
使用辐条的辐条轮有一套科学的编圈方式,新轮组使用有一段磨合期以稳定轮组张力。
少数轮组是不需要辐条的一体轮或者封闭轮,这样的轮组在销售时搭配轴承,不需要额外配置花鼓。 把组一般指把立/鹅颈stem和车把handlebar
由于车架设计的不同,25.4mm头管一般适配有牙前叉,使用鹅颈;头管更粗的车架适配无牙前叉,使用把立。
车把按照功能的不同也分为燕把、牛角把、羊角弯把、直把等。一般竞速选择牛角或羊角,动作选择燕把或直把,通勤选择直把。 一般包括牙盘chainring、曲柄crank set、链条chain、飞轮cog、中轴bottom bracket
竞速死飞的牙盘齿数一般在44t~54t之间,飞轮的齿数一般在13t~19t之间。 座管 seatpost 、座包 saddle、脚踏pedal、狗嘴toe clip
刹车把 brake lever 、刹车夹器 brake 、刹车线组 brake cable set
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