我国民航**是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机,飞机的客坐数在100座以下的为小型,100-200座之间为中型,200座以上为大型。具体如下:
大型宽体飞机:座位数在200以上,例如波音747(其载客数在350-400人左右) 、波音777(其载客在350人左右) 、波音767(载客在280人左右) 、麦道11(载客340人左右)、 空中客车340(载客350人左右 300)等。
中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下,例如麦道82,麦道90(载客150人左右)、 波音737系列(载客在130-160左右)、空中客车320(载客180人左右 )等。
小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行 yn7,比如运7(载客50人左右)、萨伯100(载客30人左右)、 雅泰72a(载客70人左右 )等。
扩展资料
分类
客机依其分类标准的不同,可有以下划分方法:
1、按飞机的用途划分:
有民用航空飞机和**航空飞机之分。**航空飞机是指**、**和海关等使用的飞机,民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机,民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。 [1]
2、按飞机发动机的类型分:
(1)有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机,包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机,飞机引擎为活塞螺旋桨式,这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动,借其反作用力推动飞机前进。
(2)螺旋桨转速愈高,则飞行速度愈快。喷气式飞机,包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单,速度快,一般时速可达500-600英里;燃料费用节省,装载量大,一般可载客400-500人或100吨货物。
3、按飞机的发动机数量分:
有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机之分。历史上曾经出现过六发飞机,即安225,1988年12月21日原型机首飞,1989年5月13日首次作 了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。
4、按飞行的飞行速度分:
有亚音速飞机和超音速飞机、高超音速飞机之分,亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-0.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5、按飞机的航程远近分:
(1)有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右,可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右,近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线,因此又称支线飞机。
(2)中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线,又称干线飞机。我国民航**是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机,飞机的客坐数在100座以下的为小型,100-200座之间为中型,200座以上为大型。
(3)航程在2400km以下的为短程,2400-4800km 之间为中程,4800km以上为远程。但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行,长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行,现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米,有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
参考资料:百科-客机
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