全车喷漆对车没有什么影响,就是花的钱多了,只要是不会生锈的地方就不要踩它了,不要拿它当汽车,要拿它当拖拉机。
1、全车喷漆,不论是4s店还是维修厂,都无法达到原厂漆的质量,180℃高温车间一次成型,抗氧化能力和牢度非常可靠,用十年以上都没问题。后喷漆操作有专用车间的,喷涂温度最多50、60℃,小修理厂的更低,一般大概用5年左右,以后逐渐老化,需要再次做漆。
2、如果你的车辆漆面破损不是很严重的话,都不建议做全车喷漆,因为这样就不是原厂漆了,重新进行喷漆,无论怎么样都无法达到原厂的效果,并且还要考虑以后转手,如果不是原厂漆,价格上就要打很大的折扣。
3、如果喷漆手艺和效果很好的话,对残值的影响会降低。我在收车的时候,如果见到翻新的漆面时间长了发污、有脏东西、橘纹,就知道这个漆做的质量不好,那么就会选择压价。
4、也见过漆面做得很好,状态很好,甚至能够媲美原车漆的,那么我就可以和卖方客户讲:这台车做过喷漆,但是质量很好,可以不用考虑这个因素。
扩展资料:
注意事项
1、一般的车主会在开了六七年,甚至更久的时候换车。首先,在出售二手车时,即使全部是原车漆(可能性非常低),表面的老旧车漆如果无法通过抛光去掉,其实本身对残值就有很大影响了。
2、如果发动机都拆散,进行全面的改色改装,再拼装,对残值价格的影响就非常大。但是这一类的基本上都是改装车爱好者,究竟值不值要看车主自己的判断。
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