低温、粘度低的机油都可以。
选择低温粘度较低的机油也可以帮助引擎更快进入工作状态,如用10w-40的机油可以使用5w-40的机油,在低温条件下可以适应更好。北京地区其实使用10w-40这个粘度就够了,像我国东北地区可以选择0w-40或5w-40的粘度。
此外,针对一些精密度较高的发动机可以使用0w-20、5w-30的等类型的机油。
随着温度的下降,机油会变得稠厚,从而丧失其流动性,即机油通过油泵在发动机中循环流动的能力。显然,低温且稠厚的机油不利于发动机进行泵送。车辆停了一夜之后,也过去了几个小时,机油也会慢慢流到油底壳中。
因此在热车后,机油并不能马上通过机油泵将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,因此对发动机的预热是有必要的。
扩展资料
对于发动机来说,机油是能够为发动机零件提供出色保护的重要因素。因此,机油面临的最大挑战就是当汽车在寒冷气候条件下发动时,在寒冷地区尤其是在那些日常温度极低的地区(我国北方城市),发动汽车时,如果缺少有效的润滑保护,就可能会使发动机产生磨损,久而久之就会造成高昂的维修费用。
引擎技术是不太需要热车的,现在大多数的汽车发动机都采用电子喷射引擎技术,供油计算机能精准的将油气混合比例调好,因此早上发动汽车如果在赶时间的话是可以不用热车的。
参考资料来源:人民网-进入冬季早上点火后车辆和机油都要预热
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