如何评价小鹏汽车?

Aferdin 2024-06-18 21:48:53
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虽然小鹏汽车背靠阿里、**康等一众大佬,但是小疆并不看好小鹏汽车的未来,为何这么说,小疆为你一一道来。1、品牌力不足
虽然在1月份小鹏已经在北京开展了g3品鉴会的活动,但是由于只能看到g3的外观,而其他的信息都没有公布,所以不好说g3的产品力怎么样。但是从口碑上来说,小鹏汽车却不是很乐观。小鹏汽车的1.0版本就为小鹏汽车背上了外观抄袭雷克萨斯,内饰抄袭特斯拉的骂名,虽然g3的外观有改进,但是从内饰的官图来看,还是难以**“内饰像特斯拉”的说法,参考某泰,汽车相似度过高不一定过得好。另外,找海马汽车代工这个做法也会在消费者的心中产生不好的影响。反观其他对手,传统车企自然有自有的品牌当背景,蔚来虽然也找江淮代工生产,但也有超跑在前打响了名号。相对而言,小鹏汽车的品牌则显得相对脆弱。2、**新能源补贴政策送“助攻”
从小鹏汽车的g3品鉴会和其他信息来看,g3是一款定位于**suv的车,售价应该会在30万元以内,抛开其他尚未量产的造车新势力,在现有市场上,小鹏汽车在这个区间里的竞争对手主要就是比亚迪和北汽新能源。汽车是一个资本集中度很高的产业,钱对于车企来是就是粮草,而**的新能源补贴政策就为小鹏的竞争对手—比亚迪和北汽新能源输送了不少粮草,据统计,比亚迪仅在2016年就获得了100亿的**补贴,北汽新能源因为没做新能源大巴,所以补贴会少于比亚迪,但也不逞多让。而小鹏汽车在完成b轮后,在资本市场上获得的融资量也仅仅在50亿左右距离比亚迪从**新能源补贴获得的钱少不少。而这也是之前小鹏汽车呼吁取消新能源补贴的原因。从现在的趋势来看,**的新能源补贴的标准不断提高,也的确会慢慢减少补贴,但是就目前来说,**的补贴还是会给与小鹏竞争的传统车企带来不少好处的。以后的路:品质是根本,智能互联是关键
作为一个新造车企业的企业,第一款产品口碑尤其重要,这就需要在小鹏汽车品控上付出更大的努力,保证新车的品质,在市场上能够积累到一定的口碑,增加自己的品牌力。当然,品质好只是保证自己不会输,而车载的智能互联系统才是打胜仗的关键。作为一个互联网车企,想在机械方面战胜传统车企是非常困难的,而做好车载智能互联,让消费者在汽车里有更好的体验,让汽车不再只是一个出行的工具,这样才可以颠覆传统车企,让自己走向汽车市场舞台的中心。更多车型评价,买车选车知识,用车疑难杂症,欢迎关注**公众号:车域无疆 20210311
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