为什么加完嘉实多嘉力机油,提速慢了反而油耗还高了?

2024-05-05 07:55:11
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嘉实多嘉力属于一款比较便宜的矿物质机油,在我们这里一般2-3万的面包车都是加这个,比这个稍微好点的车都是金嘉护。嘉力常见的就是10w-40,还有
15w-50的,粘度不同。你的车换了这个机油以后提速慢油耗高可能有以下几个原因:
1、机油**度过高
机油都储存在油底壳里,通过机油泵将机油加压输送到需要润滑的部位,而润滑油道又是很细的,机油粘度增加会导致机油泵负荷变大。而机油泵是通过发动机带动的,因此会增加发动机功率消耗。上图左侧的小链轮就是驱动机油泵的。说机油泵消耗发动机能量听起来似乎有点夸大,但是它确实是依靠发动机动力运转的,而且肯定对油耗有一些影响,像大众的ea888发动机采用的就是可变流量机油泵,因为大众的工程师认为在发动机高转速状态下机油泵转速很高,这时候机油压力特别大,升温很快,而且这时机油压力足够发动机使用了,部分机油由于压力过高还会从溢流阀流回油底壳,不仅浪费发动机动力,还加速机油老化,因此设计了可变流量机油泵,一方面可以减缓机油老化,另一方面还可以尽量降低发动机功率损耗。因此我们有理由相信**度更大的机油是会增加部分油耗的。2、机油量过多
机油储存在油底壳里,而曲轴是不接触机油液面的,很多朋友都认为曲轴是浸泡在机油里的,其实并不是这样。因为在高转速下如果曲轴浸在机油里的话机油的阻力会严重影响曲轴运动,增加发动机运转阻力,因此有可能是机油量过多。3、活塞环磨损
有朋友可能觉得奇怪,换机油换出来的问题与活塞环有什么关系呢?其实是有关系的,常见于一些老车,发动机活塞环磨损严重会导致气缸密封不严,压缩比下降,功率下降。而粘度合适的机油则可以很好的量这些间隙填满,尽可能保持气缸里良好的压力。而更换了新机油后如果新机油粘度低的话密封性就不如粘度高的机油。这样气缸的气密性降低,压缩比降低,输出功率就降低了,肯定会更加耗油。4、驾驶习惯
这种情况是我遇到过的,刚换了新机油,特别是以前没用过的,然后就想试试新机油怎么样,不知不觉中开车比平时就猛了很多,而这些都会导致平均油耗上升。5、汽油的问题
有时候加的油不行也会影响油耗,而且还会影响发动机动力。总的来说油耗突然增加有很多因素,仔细排查都可以解决。日常驾驶习惯对油耗的影响是非常大的,因此养成一个良好的驾驶习惯对于降低油耗是有很重要的意义的。 20210311
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    **国标的水准还停留在api sj水平上呢,所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题,如果用10w-美,嘉,壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求,比为了满足美国40代替5w-40是没用的,按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试。按照新的技术,可以尝试下符合欧洲acea c3标准的,原装进口的机油试试,不要指望4s店的机油。
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