suv汉兰达和orv普拉多
suv,全称sports utility vehicle,多能运动型车,不过目前已经完全成了长着越野车形状的升级版轿车;
orv,全称off road vehicle,为越野而特别设计的车型。
如何分辨
车身结构
orv采用非承载式车身,suv则采用承载车身。简单来说,orv拆掉全部车身仍然可以正常行驶,而suv则由于车身就是各大总成的安装基体,无法拆除!
非承载式车身由于有大梁的存在,可以为车辆提供强悍的钢性,在越野路况下车辆会有较好的抗扭性,最大程度保护车内人员和车辆安全;
承载式车身拥有低重心、低成本、低能耗的优势广泛被轿车采用,车辆相比非承载式拥有较高的舒适性、经济性和可操控性。
四驱系统
虽然现在不少suv也配备了四驱系统,不过和orv相比还是有不少差距的。
除了常规档杆,orv还会有一个高低速档杆
标配四驱:orv不管什么丐版还是顶配都会标配四驱系统(最多有分时和全时的区别),而suv要么全系无四驱,要么只在高配车型中出现;
扭矩放大:而即使出现标配四驱的情况,orv还是比suv多一些实力配置。orv要求具备扭矩放大功能(高低档),以供车辆脱困和攀爬;
奔驰g 前中后三把锁
硬连差速锁:orv都最次也要具备硬连中差,一些高端车型甚至会配备前中后三把锁,而suv最多配一把软连(硅油粘性耦合式等)中差。
悬挂系统
suv一般采用四轮独立悬挂增强操控性和舒适性,而orv则采用前后整体桥或者前独立悬挂后整体桥布局。
引擎动力
suv偏向采用高转引擎,高速、安静和经济是其主要考虑因素;而orv则偏向低转高扭引擎,提供充足的动力是其主要考虑因素。
通过性
一般聊起通过性,大家注意的指标都是最小离地间隙。其实通过性并没有简单,它是一个由接近角、离去角、通过角和最小离地间隙形成的组合效果。简单来说,同样最小离地间隙的suv和orv在接近同一个坡时,很可能suv轮子还没碰到坡,前杠就先蹭地了。
丰田普拉多
适用场景
suv,适合公路和一些郊外的简单非铺装路面;
orv,则适合公路、沙地、山地、沼泽等。
代表车型
suv,奥迪q5、保时捷卡宴、**crv、丰田汉兰达...
orv,牧马人、丰田普拉多、奔驰g...
一句话总结
suv能去的地方,越野车都能去
越野车能去的地方,suv去了就回不来了
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