**xrv这车怎么样具体说说油耗驾驶性能安全性全说说

biubiu是只猫 2024-05-24 23:30:43
最佳回答
外观:
外观是xrv的强项,很多车友选择xrv我相信在最初都是因为她的颜值,很时尚,很有范儿,在城市中开,特别时尚漂亮,车灯的形状,车身姿态都很吸引我,宾智的车头更为运动,xr-v偏向沉稳,对于我这样喜欢跑车的人来说对宾智确实更有好感,当把目光投向车尾的瞬间,马上给宾智打了个大叉叉,xr-v的尾灯让我瞬间想到心中的神车rx-7,而且造型更加犀利,当时在想尾箱的那一段尾灯会不会是高位刹车灯,如果仅仅是装饰那就有点小遗憾了,结果果然没有让我失望,整个尾灯可以整排亮起,说实话,看到这里就已经认准这车了,小有遗憾的是轮胎不太给力,21555r17要是能改成23555r18就比较完美了,个人也不太喜欢战斧式轮毂,倒是挺喜欢宾智的轮毂,而缺席了日间行车灯也让它失色不少。
内饰:
本人买的是1.8l自动舒适车型,做工用料都挺好,很厚道,但是除了顶配车型的其他款式,车门都是纺布让我不得不吐槽,哪怕改成别的材料也好,但是当前采用的材质很容易脏,一旦脏了,那些织物的空洞里面很难打理,希望xrv的新一代车型有所改进 ,做工方面还有待加强.
空间:
空间很大,尤其是后排,前排驾驶室调整好位置后,后排腿部空间足足两拳有余,另外后排座椅可以完全放平,一些大物件可以搬上车了。另外魔术座椅也很实用,很人性化,刚买了不久就去花鸟市场买了一盆很大的花,把后排一个座椅折叠起来轻松就放好了,免去了直接放后备箱没人扶,怕花盆倒了的担心
配置:
由于是高配车型,在配置上还是很不错的,电动的全景大天窗,无钥匙启动,电子手刹,发动机自动启停都是很高大上的配置,该有的都有,唯一不满意的就是都这个价位了,还没有标配导航,渠道外地没有导航很是不够方便,自己新车就拆中控加导航又拆心疼,希望厂家后期多考虑使用感受,加上导航,没有导航没法开车
动力:
由于磨合期的原因不敢给油,实在有些憋屈,但也会时常的催点油感受一下它的动力效果,起步送开制动踏板平稳柔和,稍稍给油会体会到一定的推背感,当然大多数车型低速时都会有这样的反应,但它的推背时间感觉要稍微长一点,总的感觉要比2.0的标志307好很多,然后持续给油速度达到30公里时松开油门再踩下,哪怕是轻踩也有比较强烈的推背感,本人日常喜欢激烈驾驶,开车转速经常瞬间拉到4000以上,对磨合期的它来说不敢用这个标准来测试,但根据多年的驾驶经验可以判断它在低速(0到80kmh)的动力表现肯定是可以的,但是从80到140我估计需要点耐心了。个人感觉这个车的定位本身就不是用来飙车的,还是那句话,动力够用就行.
越野:
就是城市suv,通过性会比轿车好那么一点点,对付一搬的路还可以,越野就算了
油耗:
油耗比较中庸,但基本上都是我开车上下班和在市里转悠时候跑出来的数据,高速路和城市快速路的里程大约25,出去玩一次的话油耗应该会下来不少,期待着5000公里后能降到7吧,不过对现在的油耗还是很满意的,日系车就是比较省油,家用很合适
舒适:
这一点是xr-v的硬伤,也许是习惯了骐达柔软的避震,感觉在稍有颠簸的路面简直就像没有避震弹簧一样,路感反馈的让人觉得夸张,甚至感觉和改过绞牙避震的mx-5一样了,完全没有suv应有的舒适感觉,连最早买过的科鲁兹都不如,出厂时胎压4个,调到2.5也几乎没有任何改观,让人大跌眼镜。后排座椅可调节角度,这在很多车里面根本不具备,座椅的包裹性很好,驾驶时能给你一个很好的支撑,长途驾驶没有任何问题 20210311
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