三菱欧蓝德怎么样？

多鱼 2024-12-01 04:15:26

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欧蓝德资历不浅，2012年正式上市，也经历了五年的历练。不过在合资紧凑型suv市场，一直都是cr-v、奇骏这些竞品抢尽了风头，包括销量排行榜，欧蓝德也是处于这两个“老冤家”之下。今天欧蓝德的详解也许可以看出来欧蓝德输在哪又赢在哪。1、综合评价
其实欧蓝德优势也比较足，当然，劣势也明显。首先20万级别的紧凑型suv在三四线城市用户较少，主要集中在一二线城市，而且用户使用环境也主要是城区铺装路面。这时欧蓝德行驶中的缺点就成了淘汰它的理由—乘坐舒适性不高，即便欧蓝德存在性价比、空间等优势，仿佛也不太惹人喜欢。2、外观
欧蓝德外观一直以来变化不大，外观设计非常成熟，“x”形前脸在三菱suv上并不陌生，配上镀铬条也显得比较精致。整体体现大气、沉稳风格很浓。欧蓝德目标用户偏向中年有家庭的男士，但是小编相信年轻人也不会觉得它老气，车友对欧蓝德的外观也比较满意，毕竟不是个性化路线，较为容易满足用户。3、内饰
在小编看来，欧蓝德的内饰设计比较纠结，一大出风口、两小出风口的不对称设计可能会有部分车友不习惯，也许是欧蓝德不想营造一种压抑的氛围。还有就是中控屏旁边的按键设置在了靠近副驾驶一侧，不管是驾驶员操作的安全性还是便利性都远远不及靠近驾驶员或在屏幕下方。而且驾驶员对按键进行盲操作时还大大增加了误触中控屏的几率，其它物理按键较为合理，而且划分合理按键较大，有利于驾驶员盲操作。欧蓝德的内饰用料、做工和竞品相比不太禁得起推敲，即便软质材料的使用较多，但做工欠细致。如果你对内饰质感比较在意，看到竞品后很可能就看不上欧蓝德了。总的来说，好的评价就是属于耐看型，不好的评价就是做工较糙。4、配置
在看配置前，有必要跟大家提一下15.98万—22.38万的售价，结合售价来看，在合资紧凑型suv中欧蓝德的性价比还是很不错的。首先四驱版本19.18万就能买到，而奇骏、cr-v等都要22左右才能买到四驱版本，在行驶表现中小编会说明它为什么不适合城市，而四驱就是城市以外的良品。主被动安全配置方面，除了丐版车型，均除后排侧气帘以外配备全气囊，也都配备了esp。顶配车型还配有主动刹车系统以及acc自适应巡航。倒车影像、定速巡航等辅助系统是欧蓝德的标配，而雷达要四驱版本以上车型才有配备。无匙进入、启动、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热等配置也是除丐版外的标配，1万块钱的差距，坚决不买丐版。除此之外，自动空调、四向调节方向盘、中控彩屏等也是标配。不过全系欧蓝德没有配备后排出风口，对于这种空间较大的suv来说，后排的冷暖是个问题。性价比不言而喻，在紧凑型合资suv中，欧蓝德的配置丰富性足够，仿佛只有gs8这种自主suv才能在性价比上打败欧蓝德。5、空间
欧蓝德前排空间属于主流水平，以180cm身高为例前排有一拳左右头部空间，而且欧蓝德车内横向空间也是优势之一，所以前排乘坐空间好评。对于这么大的实用派suv来说，前排储物空间难免有些不尽人意，中控台下方、扶手箱等顺手的空间符合标准，但是除了中控台下方放手机勉强合适，其余储物空间容积有待提升（做工也有待提升）。第二排横向、纵向空间都比较富裕，坐三个成年人也不会多么拥挤，而且中央地板凸起较小，空间实用性较高。7座版欧蓝德存在很多7座suv普遍的问题，只能供应急使用，日常还是5座状态比较使用，5座状态下后备厢容积、平整度也很好，小小搬次家也能够用。空间是欧蓝德优势之一，但限于前排、二排、后备厢，不包括第三排。购买欧蓝德的朋友还是使用5座状态为宜。6、行驶表现
先说说欧蓝德的优点，虽然不是超选四驱，但在一般非铺装路面或者稍复杂路面，欧蓝德的四驱也能应付。还有就是油耗，以销量较高的2.4l为例，如果不是城市拥堵路况，可以达到8.5l左右的油耗，即便在市区也可以控制在10l左右，对于2.4l的排量来说，油耗水平不错。但是欧蓝德并不太适用于城市通勤使用，相比竞品来说，即便是双独立悬架，但面对颠簸的处理还是比较生硬，而且后排座椅大家普遍的反应是硬，这就使得乘员乘坐舒适性又降低一截。而且欧蓝德不是讲究操控的车型，指向性一般，不会让人感觉非常精准。对于动力总成来说，2.4l的排量足够在大街小巷挥霍，而全系搭载的这套模拟6速的cvt变速箱平顺性一般，相比现在很多新上市的车型所搭载的cvt，起步时顿挫会稍稍明显一些。一起玩车觉得：欧蓝德的优势在于性价比、空间、油耗，劣势在于内饰做工、行驶品质感。而且并不太适用于城市通勤，舒适性并不好。如果您比较重视性价比，又想要一套四驱系统，同时喜欢大空间，可以尝试考虑欧蓝德。 20210311

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