在豪华品牌市场,自主品牌可以说是寥寥无几,领克和wey虽说主打高端及豪华,但品牌年轻、产品矩阵小,市场热度反应平平,尚不足以与“bba”们一战,唯一能够得上这一要求的,怕是只有红旗了。
2018年,红旗销量达33025辆,虽然总量不算多,但这是仅在只有红旗h5(参数|图片)、h7(参数|图片)两款轿车的情况下达成的,涨幅达到了634%,排在豪华品牌销量top10,有了自己的立足之地。进入2019年以来,红旗依旧火力全开,三月份更是突破订单5500台、零售5300台、批发5300台,零售量同比增长783%;一季度整体销量达13,300台,同比增长超过780%。
对比以往的销量表现,红旗简直是飞跃式发展,由此可以看出,红旗的转型是成功的。照这样的速度,红旗在2019年销量突破5万辆将不是什么难事。
红旗品牌于上世纪五十年代,在**历史悠久,过去一直被冠以“官车”的称号,普通老百姓根本无法触及,也正是这样的高姿态,让红旗的销量常年来始终是不温不火。
前几年,自主品牌集体强势崛起,但红旗却让很多人觉得摇摇欲坠,好在,红旗的“年轻化”、“平民化”改革让红旗重新焕发了新的生机,随着h5、h7的上市,亲民的售价加上炫酷的外观设计,红旗很快就获得了很多年轻人的喜爱,2018年的3万辆销售目标也超额完成,未来可期。
从实车来看,红旗hs5在颜值上完全可以算得上是红旗品牌的头牌,新车设计灵感来源于红旗的u-concept概念车,采用红旗最新的家族式前脸风格,标志性的直瀑式盾形格栅进化成了飞翼式结构,并与两侧的全led大灯组融为一体,从视觉观感来讲,很有个性,也符合当下的主流审美风格。
而同级的豪华品牌车型,诸如英菲尼迪qx50、雷克萨斯nx、林肯mkc以及奔驰glc等都在三四十万左右,所以在价格上,红旗hs5有着不小的优势,上市后销量可期。动力方面,hs5将搭载代号为ca4gc20td-32的2.0t发动机,最大功率165kw,同时满足国六排放标准,动力水平超过了奔驰glc和奥迪q5l。
2019年将是红旗在suv市场上动作频出的一年,除了即将于本月上市的hs5之外,红旗hs7、e-hs3也将于今年相继投放。其中红旗hs7是一款中大型suv,车身尺寸与奥迪q7相当;e-hs3则是一款纯电动suv,综合续航里程可达390km。
走亲民的年轻化路线,再加上接地气的价格,将是一汽红旗销量提升的最大因素,毕竟,“红旗”在国人心目中的地位是很高的,有着很好的情怀在,只要稍加用心,市场业绩应该不会是问题.
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