按照规定,只要年龄在16至59岁之间,初中以上文化程度,能听、说、读汉语,不口吃,拥有**民航**颁发的有效的飞行人员体检合格证的**公民,就可以申请报名参加**许可的私人飞行驾驶执照培训资格机构的培训。经过相关的培训然后通过一些考试就行了。
学习程序
考取飞机驾照需要过三关:体检、理论知识和实际飞行。理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。
学理论
在上飞机之前,通常会有60小时的理论学习课程(以泛美国际航空学校为例,除采用民航**颁布的中文教材外,还采用了众多来自国外的教材。)
主要课程包括:航空理论(空气动力学、导航、发动机原理等)、航空气象、人的因素(飞行对人生理和心理的影响)、陆空对话及航空英语等。课程结束后,将有近一个月的复习时间,然后由民航**对学员进行统一的ppl地面理论考试,只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。
练飞行
在泛美国际航校,飞行实践课程总共有48小时,其中包括5小时的**训练、31小时的教练带飞训练、10小时的单独飞行训练和2小时的考试
1、**演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵,为实飞做准备。**就像一个**的大型电子游戏机,正前方
是三面环绕的超大屏幕,模拟飞行中的主视野,操作面板与实际飞机完全相同,操纵起来比电子游戏复杂得多,也好玩得多。不过模拟训练可不是闹着玩的,每一次失误就意味着实飞中的险情,所以一定要认真体会操纵仪器的细节。
2、教练带飞
实飞的第一阶段,必须由教练带飞,主要训练学员对基本动作的熟悉,最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。训练内容将包括起飞准备工作、起飞、着陆、转弯、爬升、下降等。这一阶段主要训练强化学员对驾驶感的熟悉和驾驶基本技能的掌握,以适应下一阶段的单独飞行。而在每一阶段结束后都会有民航**的阶段性检查,在任一阶段检查通过前,是不能进入下一个阶段学习的。
3、本场单飞
独立驾驶飞机随时可能碰到各种突发状况,因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外,学员还将训练处理临时状况的机动动作,包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。经过这一系列的训练,学员将可以熟练地在航校机场的空域中驾驭飞机了。
4、转场单飞
在本场单飞之后,是由教练带飞的转场单飞训练(即从一个机场飞到另一个机场)。
在这部分训练学员中将学习到很多非常重要的导航技巧,比如说迎面遇见另一架飞机时如何应对沟通。
拿(驾)执照
最后阶段将以单飞为主,除训练单独的转场飞行外,也要巩固所有学过的飞行技巧,最后在接受校方的阶段性检查后,学员将参加由民航**组织的ppl实飞考试。如果考试通过,就可以拿到梦寐以求的私人飞行驾驶(驾)执照了。
参考资料:百科 飞机驾照
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