说到燃油车改装最常见的改装项目就是改装发动机动力,而在动力改装的时候大多是通过刷程序来实现,按照动力提升的不同,可以分为一阶,二阶,三阶以及特调。而在刷程序的时候,主要是对车辆的ecu程序进行改写,其中包括了对点火时间,点火时长,混合器浓度等参数的调整,从而使发动机获得更高的动力。
有人说纯电动汽车不能刷程序,我觉得纯电动汽车从技术角度是可以实现程序刷写的,但是从目前市面上还是缺乏实际应用案例的。之所以出现这种情况,我觉得可能是以下几点原因。
首先,因为目前电动汽车的发展周期还是比较短的,与燃油汽车几百年的发展历史相比短短的十几年时间就显得太短了。所以像很多配套的项目都还没有兴起,就像是燃油汽车改装也是近几年从国内才兴起的,早期国内也是没有燃油汽车改装项目的。而且像现在的电动汽车的电脑源代码很多都没有对外公布,所以想要修改还是存在很大难度的。不过目前像很多厂家推出的ota功能对车辆的远程升级功能实际上就是一种刷机程序,可以使车辆的性能得到提升。所以从这一点上来看,如果想对一辆车做刷机是完全可以实现的。
其次,目前的新能源汽车性能其实并不是特别稳定,特别是在安全性能方面还是存在很多问题的。像动力电池动不动就自燃就连很多厂家都比较头疼,也在不断的通过硬件和软件的升级来提高车辆的稳定性。甚至有些主机厂会放弃车辆的使用性能来追求电动的汽车的稳定性,比如说特斯拉汽车为了让电池更加稳定会限制电池的带电量,一般正常充电只能充到90%,如果想充满则需要手动确定才能完成100%的充电量。如果通过第三方的程序来获取更高的性能,必然会破坏原车的稳定性,从而为电动汽车带来更多的安全隐患。
?总结
电动汽车由于电机在低速状态下也具有较强的扭距,所以电动汽车的加速性能要好于燃油汽车,这使得电动车主对动力性的需求变低,所以对于电动汽车来说刷机是没有太大意义的。而且由于目前电动汽车正处于发展状态,即使不考虑能不能刷,就算刷完机也很难保证车辆的稳定性,所以说目前纯电动汽车是不能刷机的。
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