高压共轨柴油机原理指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ecu)组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油机器。。共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来,共轨系统开辟了降低柴油发动机排放和噪音的新途径 。
它是由高压油泵将高压燃油输送到公共供油管(rail),通过公共供油管内的油压实现精确控制,使高压油管压力(pressure)大小与发动机的转速无关,可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速变化的程度。
扩展资料:
为满足排放标准,柴油机先进的燃油喷射系统———高压共轨技术成为业内人士关注的焦点。世界上主要有三大公司在研发和生产柴油机高压共轨系统,日本电装、德国博世和美国福特。
共轨系统由于其独特的优势,是最具继承性和可持续发展的燃油喷射系统之一。高压共轨系统实现了压力建立和喷射过程的分离,从而使控制过程更具有柔性,能更准确地实现小油量的精确控制,更好地实现多次喷射。
参考资料来源:百科-高压共轨柴油发动机
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