1行驶公里数达到 60 万公里
非营运的家用 5 座轿车及 7 座 suv 没有报废年限,但是行驶里程达到 60 万将要被强制报废。
一般家用车最多也就开个 10 年,或者一年开个 2 万公里左右,十几万公里时车主也就要考虑换车了,所以这个报废里程足够长了,不会影响到车主们的利益。而且这个规定也有一个漏洞,那就是偷偷调表,如果保养得好,一般检测站也是无法察觉的。
2未通过年检或没有按时年检的
现在对私家车的年检规定是:新车 6 年一审,6 年内每两年去车管所盖一次章;7-15 年内每年检一次;15 年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。
当然,这个也不用紧张,毕竟如今的年检并不规范,很多不合格车都会找 " 熟人 ",花点钱就搞定了。别问我怎么知道的,老司机都懂的。
3超出**的排放标准限制
机动车排放标准如今是越来越严格了,每出一个新的排放标准,就意味着一批老车要被淘汰。如今,在一些城市国四上牌都很困难了,而国二国三这些没有达到排放标准的车型,已经开始不允许上牌。
今年全国开始实行国五排放标准后,国二车已经完全面临强制报废,而随着各地开始对国三的限行,以及 2020 年国六标准的到来,国三车的命运也将会跟国二车一样。
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