本文是雅斯顿原创文章
撰文佳佳
相较于以前人们购买纯电动汽车都是出于牌照、补贴方面的考虑，现在大部分意愿购买纯电动汽车群体的消费意识，已经在潜移默化中发生了改变。他们对驾乘感受和日常使用需求有了更高品质的追求，换言之，就是有了从中低端车型到高端车型的转变。
可是目前我国可选择的高端纯电动车型实在少得可怜，特别是在30-40万这个普遍被认为是高端车型的起步售价区间，很长一段时间内都只有腾势500（29.88-32.88万元）这么一款车型，这或多或少还是让人有些担忧，究竟这个价位的腾势值不值得购买？
作为一名消费者，在考虑一辆30万左右的纯电动汽车值不值的时候，其实就是在考虑它的续航、品质、豪华感、操控、服务等条件能否满足自己的需求。
续航里程长是王道
特别是对于有意购买纯电动汽车的消费者而言，续航里程一直都是最被看重的一项性能，在高端车型的选购上更是如此。所以当整个纯电动汽车市场在售车型的续航里程大多还集中在200-300km时，腾势500的综合工况续航里程却达到了451km，不可能不吸引人。据悉，在部分媒体的实际试驾评测中，腾势500甚至跑出了710km的好成绩，实在让人惊叹。
能拥有如此优秀的续航能力，离不开腾势三电技术的加持。得益于比亚迪在动力电池技术上的突破，腾势500的电池容量由原来的62wh的磷酸铁锂电池升级为70kwh，不仅安全性更好、寿命也更长了；百公里耗电量也从原来的17.4kwh/100km降低至15.9kwh/100km，远优于其他纯电动汽车，而超低的行驶能耗，进一步提升了腾势500的续航里程；再配合**（关闭、能量回收、能量回收增强）能量回收系统，进一步保障了车辆超长续航里程的实用性能。
在电机方面，腾势500荣耀版拥有135kw的最大功率，峰值扭矩达到300nm，虽然动力表现与同级燃油版车型相比并不是最突出的，但得益于搭载的是永磁同步电机，其结构简单、运行可靠、功率密度大、调速性能好可以用很少电量就能获得更多功率，从而减少了电池电量的浪费。
腾势的电控系统更是其三电技术的价值体现，它可以毫秒级的时间调整输出扭矩，防止差速过大产生的单边打滑，在最短的时间判断出车辆需要的扭矩，完成电动机的功率输出，保证了电池量不浪费，从而进一步增大续航能力。
内饰细节打造高端
但这并不是说消费者花30万的预算就是为了购买一个超长的续航里程，他们更在意的其实是在品质感和豪华感上的营造。那么腾势500的改进能否抓住消费者痛点呢？
早在腾势上市之初，就有不少人觉得腾势的外观造型并没有特别惊艳，甚至对该车的传奇设计师奥利弗布雷（olivier boulay）的审美产生了怀疑。可是随着时间的推移和量产车型的不断推出，质疑之声反倒变得越来越少了。不过外观造型是否好看终归还是主观因素占主导，所以各花入各眼吧。
在汽车使用过程中最重要的车型内饰上，腾势500相比老款，采用了少见的双辐平底式造型，动感十足，左右两侧的多功能按键进行了重新设计，操作合理性有了明显提升；全液晶仪表盘采用了全新的设计，显示效果和界面设置都异常精细简洁，而且车载导航信息还可直接在仪表盘上显示，使用非常方便。同时车内还采用了大量高端皮质材料，缝线细致均匀，质感极佳，保障了腾势500高端车型的定位。
除此之外，长达2880mm的轴距以及1642mm的车高，也为腾势500营造了良好的横向和纵向空间，在乘坐舒适性上丝毫不逊色于model s、奥迪a6等更高一级别的车型。腾势500荣耀版车型还配备了全景天窗、感应后备箱、电动座椅记忆、哈曼卡顿音响、车内氛围灯等配置，进一步凸显了腾势500的豪华感和出色的驾乘体验。
戴姆勒同源、正向开发是你看不到的加分项
既然在技术实力和豪华感的营造上，腾势500并不比同价位的燃油车型差，那在大部分人选购高端车型时特别关注的品牌背景上呢？
众所周知，腾势汽车是由**新能源汽车领军企业比亚迪和世界豪华车制造巨头戴姆勒公司于2010年共同设立的合资企业。作为合作，双方都拿出了各自的优势资源，比亚迪负责动力和电池系统，戴姆勒负责设计与整车系统以及豪华汽车开发制造经验，所以在产品研发、生产、供应商管理等环节，腾势都严格执行了戴姆勒的德系生产标准，质量管控严谨。
最可贵的是，腾势一直走的是正向研发路线，也就是说从一开始它就是纯电动汽车**，而非目前大行其道的由传统燃油车改造。所以腾势500的车身设计，充分考虑了车身底盘和电池组之间的包容关系，不仅最大限度地保证电池组不侵占乘员舱空间，还与底盘相互配合，最高效地提升车身刚性和低重心特征，保证了极佳的安全性和操控性。此外，在销售网络方面，腾势也将加强与奔驰联合经销商店的合作，增强消费者购车便利性的同时提升品牌形象与影响力。
为了进一步打消用户对纯电动汽车的疑虑，腾势还在5月底推出了“心安选-先享后选”的创新金融租赁服务。若以腾势500荣耀版为例，它将提供两种分期付款方式，一种是选择50%的首付，余款分期2年支付，月供只需1588元，就可享受高品质，没有限号、限行的电动生活。另一种是选择20%的低首付，首付6万元左右即可开走腾势500。
不过该服务与普通贷款购车最大的不同在于，消费者可以在两或三年的贷款租赁期结束后，对腾势500做出置换、购买、返还三种不同的后续解决方案，可以说是将消费者的购车风险降至了最低。
雅斯顿小结
总的来说，腾势500无论是在服务、产品实力还是公司背景上都丝毫不逊色于其他豪华品牌车型，是非常值得关注的一款车。不过它的做法显然要更聪明也更具前瞻性，因为它抢占了一个空白的价格区间，做了这一细分市场的开拓者，拥有先发优势。
20210311
新大众辉腾报价2016辉腾怎么样 
2024-06-05 06:48:24
提问者: - Ry - 影像
2016款辉腾由于配置不同，报价56.18-188.80万~这种档次的车肯定很好了~车就是一分钱一分货~但话说回来好是好~但是品牌不算是高档品牌~大众家的高档品牌是奥迪，保时捷，布加迪、兰博基尼、宾利等~买辉腾都是比较低调的土豪~利川腾源宾馆怎么样？
2024-06-05 02:04:51
提问者: CGTN
利川腾源宾馆是一个经济实惠的二星级酒店，是利川同等级别酒店中最经济实惠、环境最好、交通最便捷、服务最好的酒店了。给你转载一篇关于腾源宾馆的媒体真实报道：利川新闻网2011年7月26日报道昨日，记者从利川酒店联盟群里了解到，利川腾源宾馆自从开通了网上订房业务以来，常常接到来自武汉、孝感、襄樊等地家庭自助游客人的网络订单。为了提升酒店的服务品质，利川腾源宾馆总经理亲自派人给远道而来的客人量身定制最经济...日本腾素怎么样？
2024-06-05 18:03:56
提问者: 牛啤堂NBeer
**保健协会会关于日本腾素的成分评测和用户效果调查报告：goo.gl/xm7kh奔腾b50怎么样？多少钱
2024-06-05 18:14:16
提问者: - Ry - 影像
很好啊，性能也挺好，就是我个人觉得有点费油。新大众辉腾报价2016辉腾怎么样
2024-06-05 13:07:51
提问者: DDDD 大慧。
2016款辉腾由于配置不同，报价56.18-188.80万~~~这种档次的车肯定很好了~车就是一分钱一分货~~但话说回来好是好~但是品牌不算是高档品牌~大众家的高档品牌是奥迪，保时捷，布加迪、兰博基尼、宾利等~~买辉腾都是比较低调的土豪~~迈腾轮胎多少钱，迈腾轮胎怎么样
2024-06-05 21:03:35
提问者: JoLee❤️
大众迈腾这款车子更换米其林轮胎一条，大约需要1000块钱左右你可以参考一下。腾讯路宝盒子怎么样
2024-06-05 20:41:06
提问者: Моля
楼主你好：通过实测来说还是不错的，个人通过参加活动有幸提前收到路宝盒子实测名额。它是需要配合在手机上安装腾讯路宝app软件使用的，插在车上后是通过蓝牙和手机进行连接，在开车前会对汽车的安全系统，电子系统，燃油系统和车身系统进行检测，我们是行驶过程中可以读出耗油功耗，还有超速提醒用来规范我们开车的良好习惯还是比较实用的。大众速腾报价 速腾怎么样 速腾多少钱
2024-06-05 05:03:56
提问者: 丁小裘
你好，目前这款车的价格在指导价的基础上优惠2万左右。各地销售政策有所区别，要想获得最低价，最好请咨询当地4s店。腾势电动汽车有什么优势？
2024-06-05 18:46:28
提问者: 矢志不渝
买电动车的话，目前的选择确实不多，不过买腾势应该不会错。在这个价位，能做到配置高、空间大、**高的国内厂商也就只此一家了。首先是领先的400公里续航力和快速充电的优势，保证你开得顺心；其次是戴姆勒工艺的加持，整车的外观和内饰都很有品质感；最后，就是车内的大空间，实际用起来会非常实用。长城腾翼c30怎么样
2024-06-05 21:32:26
提问者: Han
滕翼c30:c-ncap碰撞5星，漆厚，保险杠弹性好。这车不错，一万公里了，除了保养、托底一次进店（检查底盘没事），几乎没有再次进店。至今各项指标正常。我最快开到135，车不发飘。曾轻微追过捷达、凯越，双方都没事。蹭过一次速腾，我的车没什么事，但速腾保险杠的蓝漆已经露了黑底。看得出做工很扎实。不过声音比伊兰特大，和捷达差不多。还算不上噪音，完全不影响心情。实际综合油耗我测的是6.8，现在开空调是7...特别声明：本网为公益网站，人人都可发布，所有内容为会员自行上传发布"，本站不承担任何法律责任，如内容有该作者著作权或违规内容，请联系我们清空删除。