摩托车发动机为什么是单缸?

I Do官方 2024-05-07 16:40:07
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和同排量的多缸机相比,单缸机工作时只有一套机件在运转,所以运动件的惯性力得不到抵消,所以振动大。转速越高,这个问题表现得越明显。

还有,单缸机运动件的尺寸相对较大,不利于发动机提高转速,而且随着发动机的排量增加而愈加明显。所以单缸机排量越大,升功率越小,但是单缸机的脉动感却越强。

由于单缸机结构简单,和同排量的多缸机相比,具有重量轻,结构尺寸小的特点,采用单缸机有利于减轻整车的重量,所以也提高了整车操控的灵活性。

当采用发动机横向布置时,曲轴旋转的陀螺效应会阻碍摩托车侧倾转弯,曲轴越重这种阻力越大。由于单缸机曲轴短,陀螺效应相对要低得多,所以左右侧倾轻便。驾驶者会感觉方向把很轻便。

由于单缸机具有以上各种特点,所以,250cc以上的越野摩托车大多采用单缸机,此外,超级运动摩托车也大都装用单缸机。在普通摩托车中,一般125cc以下的小型摩托车大都采用单缸机。

扩展资料:

三缸发动机优缺点

一、优点:

1.一是油耗相对较低,气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降。

2.二是体积小,重量轻。体积小了之后,能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局,与四缸发动机相比布置更灵活。

二、缺点

1、抖动

三缸发动机由于设计缺陷,和四缸发动机相比,天生存在怠速抖动的问题,这一点已经人尽皆知。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步,比如别克英朗、宝马1系等,都避免不了抖动的通病。

2、噪音

噪音同样是三缸发动机的通病之一,厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音,但在车外仍旧会很明显。

3、动力不足

虽然现在大多数三缸机都采用了涡轮增压及缸内直喷技术,但在涡轮没有介入前会扭矩不足,也就是说在低速行驶时会稍显无力。此外,偏高的转数设定会导致舒适性和平顺性和四缸机相比也有些差距

参考资料:百科-单缸发动机

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